해상 화물 참고 자료
40' 오픈탑
같은 개방형 지붕, 40피트 길이. 아래 수치는 컨테이너 내부, 도어, 중량입니다.
- 내부 길이
- 12.029 m
- 내부 폭
- 2.342 m
- 내부 높이
- 2.326 m
- 도어 개구부 폭
- 2.341 m
- 도어 개구부 높이
- 2.274 m
- 용적
- 65 m³
- 자중
- 3810 kg
- 적재 중량
- 26670 kg
활용 방법: 40' 오픈탑
40피트 오픈탑입니다. 전장 강철 프레임 위에 같은 탈착식 루프 보우와 방수포를 갖추고 있습니다.
늘어난 길이는 파이프, 형강, 플랜트 부분품처럼 차량으로 밀어 넣기보다 크레인으로 넣어야 하는 긴 화물에 적합합니다. 한쪽 끝의 도어 헤더도 보통 분리할 수 있어 크레인 접근이 어려운 곳에서는 화물을 길이 방향으로 넣을 수 있습니다.
20'와 마찬가지로 지붕선보다 높은 화물은 높이 초과 화물로 운송됩니다. 적재 위치가 제한되고 할증료가 붙으며, 적재 전에 래싱 계획을 합의해야 합니다.
적합한 화물
컨테이너 구조
- 건화물 컨테이너와 같은 강철 프레임과 골판 측벽을 갖추었으나 고정 지붕이 없습니다.
- 탈착식 루프 보우가 폭 방향으로 걸쳐 방수포를 받치며, 방수포는 상부 레일을 따라 있는 아일렛에 로프로 묶습니다.
- 한쪽 끝의 도어 헤더는 보통 옆으로 젖히거나 들어낼 수 있어 긴 화물을 길이 방향으로도 넣을 수 있습니다.
- 코너 캐스팅과 내부 래싱 포인트는 밀폐형 컨테이너와 같습니다.
- 측벽은 골판 강판이고 바닥은 목재입니다.
- 지붕은 방수포를 덮은 탈착식 보우이고 도어 상부 헤더가 열리므로, 크레인이나 그래브로 위에서 화물을 내리거나 도어 쪽에서 작업할 수 있습니다.
- 루프 보우는 방수포만 받치는 것이 아니라 구조 역할도 하므로, 실제로 높이가 초과되는 화물에는 여전히 플랫랙이 더 적합합니다.
- 1,000 kg 정격의 래싱 링이 상부 및 하부 사이드 레일과 코너 포스트에 있습니다.
화주가 선택하는 이유
- 화물이 너무 무겁거나 다루기 어려워 도어로 들어갈 수 없을 때 크레인으로 위에서 내려 넣을 수 있습니다.
- 지붕선보다 높은 화물도 높이 초과 화물로 신고하고 고정하면 운송할 수 있습니다.
- 외부 규격, 적층, 취급 방식이 스탠더드 컨테이너와 같아 일반 장비로 운송할 수 있습니다.
예약 전 확인 사항
- 방수포는 비를 막아 주지만 강철 지붕이 아니며, 밀봉되거나 보안이 확보된 덮개도 아닙니다.
- 높이 초과 화물은 선내 적재 위치가 제한되며 보통 할증료가 부과됩니다.