해상 화물 참고 자료

20' 스탠더드

대부분의 화물이 운송되는 밀폐형 컨테이너. 아래 수치는 컨테이너 내부, 도어, 중량입니다.

활용 방법: 20' 스탠더드

전 세계 컨테이너 화물 대부분을 실어 나르는 범용 컨테이너입니다. 모든 면이 막혀 있고 한쪽 끝에 양문형 도어가 있습니다. 양쪽 끝에 도어가 있거나, 측면 적재가 필요한 화물을 위해 한쪽 측면에 도어가 있는 변형 모델도 있습니다.

20피트 길이는 공간보다 중량 한도에 훨씬 먼저 도달하기 때문에 고밀도 화물에 적합한 선택입니다. 무거운 화물에서는 바닥 면적이 아니라 적재 중량이 한계가 됩니다.

업계에서 물량을 세는 기본 단위이기도 합니다. 20' 컨테이너 한 대가 1 TEU이며, 이는 선박 적재 능력, 터미널 처리량, 교역량에 쓰이는 20피트 환산 단위입니다.

여덟 모서리마다 코너 캐스팅이 있는 용접 강철 프레임입니다. 이 코너 캐스팅에 크레인 스프레더, 컨테이너를 갑판에 고정하는 트위스트록, 고정용 래싱이 연결됩니다.
측벽과 지붕은 저합금 내후성 강판을 골판 형태로 프레스 가공한 것입니다. 골판 구조가 패널을 보강하고, 합금 표면에는 녹이 관통하는 대신 보호 산화막이 형성됩니다.
한쪽 끝에 양문형 도어가 있습니다. 캠 피팅이 달린 수직 잠금 바가 각 도어를 프레임에 단단히 밀착시킵니다.
도어 개구부 가장자리 전체를 두르는 고무 개스킷이 비바람과 먼지를 막아 줍니다.
바닥은 두꺼운 선박용 합판(보통 필름 코팅)으로, 지게차 바퀴 하중을 견디는 강철 크로스 멤버에 볼트로 고정되어 있습니다.
사이드 레일과 바닥 높이를 따라 래싱 포인트가 있어 내부에서 화물을 고정할 수 있습니다.
도어 배치는 여러 가지입니다. 한쪽 끝, 양쪽 끝에 도어가 있거나 한쪽 또는 양쪽 측면의 일부 또는 전체에 추가 도어가 있습니다.