해상 화물 참고 자료
20' 오픈탑
벗겨낼 수 있는 방수포 지붕. 아래 수치는 컨테이너 내부, 도어, 중량입니다.
- 내부 길이
- 5.888 m
- 내부 폭
- 2.345 m
- 내부 높이
- 2.315 m
- 도어 개구부 폭
- 2.286 m
- 도어 개구부 높이
- 2.184 m
- 용적
- 32 m³
- 자중
- 2250 kg
- 적재 중량
- 30480 kg
활용 방법: 20' 오픈탑
프레임과 측벽은 20' 스탠더드와 같습니다. 고정식 강철 지붕 대신 탈착식 루프 보우와 방수포를 사용하므로 바로 위에서 화물을 적재할 수 있습니다.
화물이 도어로 들어갈 수 없을 때 중요합니다. 지게차로 들기에 너무 무거운 기계, 자체 고정 지점 위에 내려 놓아야 하는 조립품, 형태 때문에 밀폐형 컨테이너 안에서 방향을 돌릴 수 없는 화물 등이 해당합니다.
화물이 지붕선보다 높이 솟을 수도 있습니다. 이 경우 높이 초과 화물로 운송됩니다. 예약 시 신고하고, 컨테이너의 래싱 포인트에 고정하며, 위에 아무것도 실리지 않는 위치에 적재해야 합니다.
적합한 화물
컨테이너 구조
- 건화물 컨테이너와 같은 강철 프레임과 골판 측벽을 갖추었으나 고정 지붕이 없습니다.
- 탈착식 루프 보우가 폭 방향으로 걸쳐 방수포를 받치며, 방수포는 상부 레일을 따라 있는 아일렛에 로프로 묶습니다.
- 한쪽 끝의 도어 헤더는 보통 옆으로 젖히거나 들어낼 수 있어 긴 화물을 길이 방향으로도 넣을 수 있습니다.
- 코너 캐스팅과 내부 래싱 포인트는 밀폐형 컨테이너와 같습니다.
- 측벽은 골판 강판이고 바닥은 목재입니다.
- 지붕은 방수포를 덮은 탈착식 보우이고 도어 상부 헤더가 열리므로, 크레인이나 그래브로 위에서 화물을 내리거나 도어 쪽에서 작업할 수 있습니다.
- 루프 보우는 방수포만 받치는 것이 아니라 구조 역할도 합니다. 실제로 높이가 초과되는 화물에는 지붕 구조가 전혀 없는 플랫랙이 더 적합합니다.
- 1,000 kg 정격의 래싱 링이 상부 및 하부 사이드 레일과 코너 포스트에 있습니다.
화주가 선택하는 이유
- 화물이 너무 무겁거나 다루기 어려워 도어로 들어갈 수 없을 때 크레인으로 위에서 내려 넣을 수 있습니다.
- 지붕선보다 높은 화물도 높이 초과 화물로 신고하고 고정하면 운송할 수 있습니다.
- 외부 규격, 적층, 취급 방식이 스탠더드 컨테이너와 같아 일반 장비로 운송할 수 있습니다.
예약 전 확인 사항
- 방수포는 비를 막아 주지만 강철 지붕이 아니며, 밀봉되거나 보안이 확보된 덮개도 아닙니다.
- 높이 초과 화물은 선내 적재 위치가 제한되며 보통 할증료가 부과됩니다.