Kompendium ładunków morskich
20' Open Top
Plandekowy dach, który można zdjąć. Poniższe wartości to wymiary wnętrza kontenera, drzwi i masy.
- Długość wewnętrzna
- 5.888 m
- Szerokość wewnętrzna
- 2.345 m
- Wysokość wewnętrzna
- 2.315 m
- Otwór drzwiowy, szerokość
- 2.286 m
- Otwór drzwiowy, wysokość
- 2.184 m
- Kubatura
- 32 m³
- Masa własna
- 2250 kg
- Ładowność
- 30480 kg
Zastosowanie kontenera 20' Open Top
Rama i ściany boczne odpowiadają kontenerowi 20' standard. Stały stalowy dach zastąpiono zdejmowanymi pałąkami i plandeką, dzięki czemu kontener można ładować bezpośrednio od góry.
Ma to znaczenie, gdy ładunek nie przejdzie przez drzwi: maszyna zbyt ciężka dla wózka widłowego, zespół, który trzeba opuścić na własne punkty mocowania, albo element o kształcie, którego nie da się obrócić w zamkniętym kontenerze.
Ładunek może też wystawać ponad linię dachu. Podróżuje wtedy jako ponadwymiarowy w pionie (over-height). Trzeba to zgłosić przy rezerwacji, zamocować ładunek do punktów mocujących kontenera i sztauować go tam, gdzie nic nie zostanie na nim postawione.
Ładunki, do których się nadaje
Konstrukcja kontenera
- Ta sama stalowa rama i faliste ściany boczne co w kontenerze suchym, ale bez stałego dachu.
- Zdejmowane pałąki dachowe biegną w poprzek i podtrzymują plandekę, mocowaną linką przez oczka wzdłuż górnych belek.
- Górną belkę drzwi z jednej strony zwykle można odchylić lub wyjąć, dzięki czemu długi ładunek da się też wsunąć wzdłużnie.
- Naroża i wewnętrzne punkty mocowania odpowiadają kontenerowi zamkniętemu.
- Ściany boczne są z blachy falistej, a podłoga z drewna.
- Dach to zdejmowane pałąki pod plandeką, a górna belka drzwi odchyla się, dzięki czemu ładunek można opuścić od góry lub wprowadzić przez drzwi dźwigiem albo chwytakiem.
- Pałąki dachowe pełnią też funkcję konstrukcyjną, a nie tylko podtrzymują plandekę. Dla ładunków rzeczywiście ponadwymiarowych w pionie lepszym wyborem jest flatrack, który w ogóle nie ma konstrukcji dachu.
- Uchwyty mocujące o wytrzymałości 1,000 kg znajdują się w górnych i dolnych belkach bocznych oraz w słupkach narożnych.
Dlaczego wybierają go nadawcy
- Dźwig może opuścić ładunek od góry, gdy jest on zbyt ciężki lub nieporęczny, by przejść przez drzwi.
- Ładunek wystający ponad linię dachu nadal może być przewożony po zgłoszeniu go jako ponadwymiarowego w pionie i zabezpieczeniu.
- Obrys, piętrowanie i obsługa odpowiadają kontenerowi standardowemu, więc jest przewożony na zwykłym sprzęcie.
Sprawdź przed rezerwacją
- Plandeka chroni przed deszczem, ale nie jest stalowym dachem ani szczelnym czy bezpiecznym zamknięciem.
- Ładunek ponadwymiarowy w pionie ogranicza miejsca sztauowania jednostki na statku i zwykle wiąże się z dopłatą.