Kompendium ładunków morskich
20' Bulk
Włazy w dachu do ładunków masowych suchych. Poniższe wartości to wymiary wnętrza kontenera, drzwi i masy.
- Długość wewnętrzna
- 5.934 m
- Szerokość wewnętrzna
- 2.358 m
- Wysokość wewnętrzna
- 2.340 m
- Otwór drzwiowy, szerokość
- 2.335 m
- Otwór drzwiowy, wysokość
- 2.292 m
- Kubatura
- 32 m³
- Masa własna
- 2450 kg
- Ładowność
- 21550 kg
Zastosowanie kontenera 20' Bulk
Dwudziestostopowy zamknięty kontener z włazami załadunkowymi w dachu i zwykle z możliwością rozładunku od strony drzwi.
Sypkie ładunki masowe ładuje się grawitacyjnie przez włazy dachowe, a następnie wysypuje na podwoziu wywrotce lub rozładowuje przez włazy na przeciwległym końcu. Pozwala to uniknąć workowania ładunku albo montowania, a potem wyrzucania wkładu (linera) w kontenerze standardowym.
Ładunki masowe są gęste, więc limit ładowności osiąga się na długo przed tym, zanim kontener wydaje się pełny. O ilości ładunku decyduje waga, nie objętość.
Ładunki, do których się nadaje
Konstrukcja kontenera
- Obudowa kontenera suchego z okrągłymi włazami załadunkowymi wyciętymi w dachu wzdłuż osi środkowej.
- Włazy wyładowcze znajdują się od strony drzwi lub całą jednostkę można przechylić na podwoziu wywrotce.
- Ściany są wzmocnione, aby wytrzymać boczny nacisk, jaki ładunek masowy wywiera na nie po zapełnieniu kontenera.
- Trzy włazy załadunkowe w dachu, każdy o średnicy około 455 mm, rozmieszczone co około 1.83 m (mierząc między środkami).
- Dwa włazy wyładowcze od strony drzwi, czasem z krótkimi rękawami kierującymi ładunek. W niektórych jednostkach włazy wyładowcze są zamontowane w samym otworze drzwiowym.
- Uchwyty mocujące w górnych belkach bocznych, a w niektórych jednostkach kieszenie na widły, dzięki czemu kontener może nadal pracować jako zwykły kontener na drobnicę.
Dlaczego wybierają go nadawcy
- Nie ma kosztu workowania ładunku ani konieczności montowania wkładu (linera) w kontenerze standardowym.
- Grawitacyjny załadunek przez dach i szybki rozładunek na przeciwległym końcu skracają czas w terminalu.
- Poza przewozami masowymi jednostka nadal pracuje jako zwykły kontener zamknięty.
Sprawdź przed rezerwacją
- Nadaje się tylko do ładunków swobodnie sypkich. Wszystko, co tworzy mostki lub się zbryla, nie wysypie się czysto.
- Limit wagi osiąga się na długo przed tym, zanim kontener wydaje się pełny, więc o załadunku decyduje ładowność, a nie objętość.