Tra cứu hàng đường biển
20' Open Top
Mái bạt có thể tháo rời. Các số liệu dưới đây là kích thước bên trong container, cửa và các loại trọng lượng.
- Chiều dài bên trong
- 5.888 m
- Chiều rộng bên trong
- 2.345 m
- Chiều cao bên trong
- 2.315 m
- Cửa, chiều rộng
- 2.286 m
- Cửa, chiều cao
- 2.184 m
- Thể tích chứa
- 32 m³
- Trọng lượng rỗng
- 2250 kg
- Tải trọng
- 30480 kg
Cách sử dụng 20' Open Top
Khung và vách hông giống container 20' tiêu chuẩn. Mái thép cố định được thay bằng các thanh vòm mái tháo rời và tấm bạt, nên có thể xếp hàng trực tiếp từ trên xuống.
Điều này quan trọng khi hàng không thể đưa qua cửa: máy quá nặng đối với xe nâng, cụm thiết bị phải hạ xuống đúng điểm lắp đặt của nó, hoặc kiện hàng có hình dạng không xoay được vào container kín.
Hàng cũng có thể nhô cao hơn mép mái. Khi đó hàng được vận chuyển dưới dạng quá cao. Việc này phải được khai báo khi đặt chỗ, chằng buộc vào các điểm chằng của container và xếp ở vị trí không có gì đè lên trên.
Hàng hóa phù hợp
Cấu tạo container
- Cùng khung thép và vách hông gợn sóng như container khô, không có mái cố định.
- Các thanh vòm mái tháo rời bắc ngang chiều rộng và đỡ tấm bạt, được buộc bằng dây qua các lỗ khoen dọc thanh ray trên.
- Thanh ngang trên cửa ở một đầu thường có thể xoay sang bên hoặc nhấc ra, nên hàng dài cũng có thể được đưa vào theo chiều dọc.
- Góc lắp ghép và các điểm chằng buộc bên trong giống container kín.
- Vách hông bằng thép gợn sóng và sàn bằng gỗ.
- Mái gồm các thanh vòm tháo rời phủ bạt, và thanh ngang trên cửa có thể xoay ra, nên hàng có thể hạ từ trên xuống hoặc đưa qua cửa bằng cẩu hoặc gầu ngoạm.
- Các thanh vòm mái còn chịu lực kết cấu, không chỉ đỡ tấm bạt. Container flatrack, vốn không có kết cấu mái, là lựa chọn tốt hơn cho hàng thực sự quá cao.
- Các vòng chằng buộc chịu lực 1,000 kg được bố trí ở thanh ray hông trên và dưới, và ở các cột góc.
Vì sao chủ hàng chọn loại này
- Cẩu có thể hạ hàng từ trên xuống khi hàng quá nặng hoặc quá cồng kềnh để đưa qua cửa.
- Hàng nhô cao hơn mép mái vẫn có thể vận chuyển, sau khi được khai báo là hàng quá cao và được chằng buộc.
- Kích thước sàn, khả năng xếp chồng và xếp dỡ giống container tiêu chuẩn, nên di chuyển được bằng thiết bị thông thường.
Kiểm tra những điều này trước khi đặt chỗ
- Tấm bạt chống được mưa. Nó không phải mái thép, và không phải là lớp đóng kín hay an toàn.
- Hàng quá cao hạn chế vị trí xếp container trên tàu, và thường phát sinh phụ phí.