Tra cứu hàng đường biển
20' Flatrack
Sàn hở với vách đầu cố định. Các số liệu dưới đây là kích thước bên trong container, cửa và các loại trọng lượng.
- Chiều dài bên trong
- 5.698 m
- Chiều rộng bên trong
- 2.230 m
- Chiều cao bên trong
- 2.255 m
- Cửa, chiều rộng
- Không áp dụng
- Cửa, chiều cao
- Không áp dụng
- Thể tích chứa
- Không áp dụng
- Trọng lượng rỗng
- 2500 kg
- Tải trọng
- 21500 kg
Cách sử dụng 20' Flatrack
Sàn chở hàng có vách đầu, không có vách hông và không có mái, nên hàng có thể vượt quá chiều rộng và nhô cao khỏi sàn.
Loại này dành cho hàng mà không container kín nào nhận được: kiện rộng hơn cửa, cao hơn mái, hoặc nặng đến mức phải đặt trên sàn thép gia cường thay vì sàn gỗ dán.
Vì không có vỏ bao quanh, kích thước cửa và thể tích chứa không áp dụng. Điều quyết định việc xếp hàng là diện tích sàn, tải trọng định mức và cách chằng buộc hàng.
Hàng hóa phù hợp
Cấu tạo container
- Sàn thép trên khung đáy gia cường, được định mức cho tải trọng tập trung lớn thay vì tải dàn đều.
- Chỉ có vách đầu. Vách cố định ở loại tiêu chuẩn và có bản lề ở loại gập được. Không có vách hông và không có mái.
- Các vòng chằng buộc nằm ở thanh ray hông, thường kèm hốc lắp cột chống.
- Các góc lắp ghép nằm ở vị trí ISO tiêu chuẩn, nên container được xếp dỡ và xếp chồng như mọi container khác.
- Khung thép với sàn gỗ mềm. Vách đầu đủ chắc để chịu dây chằng hàng và cho phép xếp chồng nhiều flatrack.
- Các vòng chằng buộc nằm ở thanh ray hông, cột góc và sàn, chịu lực 2,000 kg trên loại 20 ft.
- Một số flatrack 20 ft có lỗ cho càng xe nâng.
- Có thể lắp cột chống khi hàng cần thanh đứng.
Vì sao chủ hàng chọn loại này
- Nhận được hàng rộng hơn và cao hơn mức bất kỳ container kín nào chấp nhận.
- Tải trọng định mức cao, phù hợp với hàng nặng như thép, đá và máy móc.
- Có thể xếp hàng từ bên hông hoặc từ trên xuống, nên kích thước cửa không bao giờ giới hạn kiện hàng.
Kiểm tra những điều này trước khi đặt chỗ
- Hàng hoàn toàn phơi ra ngoài thời tiết và hơi nước biển, và thường cần bọc hoặc phủ bạt.
- Phương án chằng buộc và phân bổ trọng lượng được tính riêng cho từng lô hàng. Hàng quá khổ chiều rộng hoặc chiều cao cũng hạn chế những gì có thể xếp bên cạnh.