Tra cứu hàng đường biển
40' Open Top
Cùng kiểu mái mở, dài bốn mươi feet. Các số liệu dưới đây là kích thước bên trong container, cửa và các loại trọng lượng.
- Chiều dài bên trong
- 12.029 m
- Chiều rộng bên trong
- 2.342 m
- Chiều cao bên trong
- 2.326 m
- Cửa, chiều rộng
- 2.341 m
- Cửa, chiều cao
- 2.274 m
- Thể tích chứa
- 65 m³
- Trọng lượng rỗng
- 3810 kg
- Tải trọng
- 26670 kg
Cách sử dụng 40' Open Top
Container open top bốn mươi feet: cùng các thanh vòm mái tháo rời và tấm bạt, trên khung thép dài toàn phần.
Chiều dài tăng thêm phù hợp với các kiện hàng dài phải cẩu vào thay vì đưa xe vào, như ống, thép hình kết cấu và các phần của thiết bị nhà máy. Thanh ngang trên cửa ở một đầu thường cũng tháo được, nên hàng có thể được đưa vào theo chiều dọc khi cẩu khó tiếp cận.
Giống như loại 20', hàng nhô cao hơn mép mái được vận chuyển dưới dạng quá cao. Điều đó hạn chế vị trí xếp container, phát sinh phụ phí và cần có phương án chằng buộc được thống nhất trước khi đóng hàng.
Hàng hóa phù hợp
Cấu tạo container
- Cùng khung thép và vách hông gợn sóng như container khô, không có mái cố định.
- Các thanh vòm mái tháo rời bắc ngang chiều rộng và đỡ tấm bạt, được buộc bằng dây qua các lỗ khoen dọc thanh ray trên.
- Thanh ngang trên cửa ở một đầu thường có thể xoay sang bên hoặc nhấc ra, nên hàng dài cũng có thể được đưa vào theo chiều dọc.
- Góc lắp ghép và các điểm chằng buộc bên trong giống container kín.
- Vách hông bằng thép gợn sóng và sàn bằng gỗ.
- Mái gồm các thanh vòm tháo rời phủ bạt, và thanh ngang trên cửa có thể xoay ra, nên hàng có thể hạ từ trên xuống hoặc đưa qua cửa bằng cẩu hoặc gầu ngoạm.
- Các thanh vòm mái còn chịu lực kết cấu, không chỉ đỡ tấm bạt, nên container flatrack vẫn là lựa chọn tốt hơn cho hàng thực sự quá cao.
- Các vòng chằng buộc chịu lực 1,000 kg được bố trí ở thanh ray hông trên và dưới, và ở các cột góc.
Vì sao chủ hàng chọn loại này
- Cẩu có thể hạ hàng từ trên xuống khi hàng quá nặng hoặc quá cồng kềnh để đưa qua cửa.
- Hàng nhô cao hơn mép mái vẫn có thể vận chuyển, sau khi được khai báo là hàng quá cao và được chằng buộc.
- Kích thước sàn, khả năng xếp chồng và xếp dỡ giống container tiêu chuẩn, nên di chuyển được bằng thiết bị thông thường.
Kiểm tra những điều này trước khi đặt chỗ
- Tấm bạt chống được mưa. Nó không phải mái thép, và không phải là lớp đóng kín hay an toàn.
- Hàng quá cao hạn chế vị trí xếp container trên tàu, và thường phát sinh phụ phí.