Tra cứu hàng đường biển
40' Flatrack gập được
Sàn 40 feet với vách gập phẳng. Các số liệu dưới đây là kích thước bên trong container, cửa và các loại trọng lượng.
- Chiều dài bên trong
- 11.660 m
- Chiều rộng bên trong
- 2.200 m
- Chiều cao bên trong
- 2.245 m
- Cửa, chiều rộng
- Không áp dụng
- Cửa, chiều cao
- Không áp dụng
- Thể tích chứa
- Không áp dụng
- Trọng lượng rỗng
- 5700 kg
- Tải trọng
- 39300 kg
Cách sử dụng 40' Flatrack gập được
Flatrack gập được bốn mươi feet. Vách đầu có bản lề gập phẳng để xếp chồng các container rỗng.
Loại này chở các loại hàng gần giống flatrack 40' vách cố định. Cơ cấu gập làm tăng trọng lượng vỏ, nên tải trọng thấp hơn một chút so với loại cố định tương đương. Hãy kiểm tra điều này khi hàng gần chạm giới hạn.
Như mọi flatrack, hàng hóa phơi ra ngoài thời tiết, và phương án chằng buộc được tính riêng cho từng lô hàng.
Hàng hóa phù hợp
Cấu tạo container
- Sàn thép trên khung đáy gia cường, được định mức cho tải trọng tập trung lớn thay vì tải dàn đều.
- Chỉ có vách đầu. Vách cố định ở loại tiêu chuẩn và có bản lề ở loại gập được. Không có vách hông và không có mái.
- Các vòng chằng buộc nằm ở thanh ray hông, thường kèm hốc lắp cột chống.
- Các góc lắp ghép nằm ở vị trí ISO tiêu chuẩn, nên container được xếp dỡ và xếp chồng như mọi container khác.
- Vách đầu có bản lề gập vào trong xuống sàn để xếp chồng các container rỗng khi điều chuyển vỏ.
- Khung thép với sàn gỗ mềm. Vách đầu được định mức để chịu dây chằng hàng và tải trọng xếp chồng.
- Các vòng chằng buộc nằm ở thanh ray hông, cột góc và sàn, chịu lực 4,000 kg trên loại 40 ft.
- Hốc cổ ngỗng ở cả hai đầu, một số container có tời chằng buộc và dây đai hai tấn.
Vì sao chủ hàng chọn loại này
- Nhận được hàng rộng hơn và cao hơn mức bất kỳ container kín nào chấp nhận.
- Tải trọng định mức cao, phù hợp với hàng nặng như thép, đá và máy móc.
- Có thể xếp hàng từ bên hông hoặc từ trên xuống, nên kích thước cửa không bao giờ giới hạn kiện hàng.
Kiểm tra những điều này trước khi đặt chỗ
- Hàng hoàn toàn phơi ra ngoài thời tiết và hơi nước biển, và thường cần bọc hoặc phủ bạt.
- Phương án chằng buộc và phân bổ trọng lượng được tính riêng cho từng lô hàng. Hàng quá khổ chiều rộng hoặc chiều cao cũng hạn chế những gì có thể xếp bên cạnh.