مرجع بار دریایی
40' سقف‌باز
همان سقف باز، در طول چهل فوت. اعداد زیر مربوط به فضای داخلی کانتینر، در و وزن‌ها هستند.
- طول داخلی
- 12.029 m
- عرض داخلی
- 2.342 m
- ارتفاع داخلی
- 2.326 m
- دهانهٔ در، عرض
- 2.341 m
- دهانهٔ در، ارتفاع
- 2.274 m
- ظرفیت حجمی
- 65 m³
- وزن خالی
- 3810 kg
- ظرفیت بار
- 26670 kg
کاربرد 40' سقف‌باز
کانتینر سقف‌باز چهل فوتی: همان کمان‌های سقفی جداشدنی و برزنت، روی یک شاسی فولادی تمام‌طول.
طول بیشتر برای اقلام بلندی که باید با جرثقیل وارد شوند و نه با لیفتراک، مانند لوله، پروفیل‌های سازه‌ای و بخش‌هایی از تجهیزات صنعتی، مناسب است. سردرِ در در یک انتها معمولاً قابل برداشتن است تا در جاهایی که دسترسی جرثقیل دشوار است، بار از طول وارد شود.
همانند نوع 20'، باری که از خط سقف بالاتر باشد به‌عنوان بار با ارتفاع اضافه حمل می‌شود. این موضوع محل چیدمان واحد روی کشتی را محدود می‌کند، هزینهٔ اضافی دارد و به یک طرح مهاربندی نیاز دارد که پیش از بارگیری توافق شده باشد.
بارهای مناسب
ساختار کانتینر
- همان شاسی فولادی و دیواره‌های جانبی موج‌دار کانتینر خشک، بدون سقف ثابت.
- کمان‌های سقفی جداشدنی در عرض کانتینر قرار می‌گیرند و برزنتی را نگه می‌دارند که از طریق حلقه‌هایی در امتداد ریل‌های بالایی با طناب بسته می‌شود.
- سردرِ در در یک انتها معمولاً کنار می‌رود یا برداشته می‌شود؛ بنابراین بار بلند را می‌توان از طول هم وارد کرد.
- قطعه‌های گوشه و نقاط مهار داخلی مانند کانتینر بسته است.
- دیواره‌های جانبی از فولاد موج‌دار و کف از چوب است.
- سقف از کمان‌های جداشدنی زیر برزنت تشکیل شده و سردرِ در کنار می‌رود؛ بنابراین بار را می‌توان از بالا پایین آورد یا با جرثقیل یا گراب از طریق در جابه‌جا کرد.
- کمان‌های سقفی علاوه بر برزنت، بخشی از سازه را هم نگه می‌دارند؛ بنابراین برای باری که واقعاً ارتفاع اضافه دارد، فلت‌رک همچنان گزینهٔ بهتری است.
- حلقه‌های مهار با ظرفیت 1,000 kg در ریل‌های جانبی بالا و پایین و در ستون‌های گوشه قرار دارند.
چرا فرستندگان آن را انتخاب می‌کنند
- وقتی بار برای عبور از در بیش از حد سنگین یا نامتعارف است، جرثقیل می‌تواند آن را از بالا پایین بیاورد.
- باری که بالاتر از خط سقف قرار می‌گیرد همچنان قابل حمل است، به شرط آنکه به‌عنوان بار با ارتفاع اضافه اعلام و مهار شود.
- ابعاد، قابلیت چیدن روی هم و جابه‌جایی مانند کانتینر استاندارد است؛ بنابراین با تجهیزات معمولی جابه‌جا می‌شود.
پیش از رزرو این موارد را بررسی کنید
- برزنت در برابر باران مقاومت می‌کند، اما سقف فولادی نیست و پوشش پلمب‌شده یا ایمن به شمار نمی‌آید.
- بار با ارتفاع اضافه محل چیدمان واحد روی کشتی را محدود می‌کند و معمولاً هزینهٔ اضافی دارد.