مرجع
کانتینرها و پالت‌هایی که پرواز می‌کنند
ULD (Unit Load Device) کانتینر یا پالتی است که بار هوایی روی آن یا درون آن چیده می‌شود. برای هر نوع در زیر، کد IATA، کلاس نرخ، وزن‌ها، حجم و هواپیماهایی که آن را می‌پذیرند نشان داده شده است.
همه ابعاد در یک جدول
ارقامی که تعیین می‌کنند یک واحد برای محموله مناسب است یا نه. خط تیره یعنی آن مقدار برای این نوع منتشر نشده است. مشخصات کامل در صفحه جداگانه آن آمده است.
| نوع | کد IATA | کلاس نرخ | حداکثر وزن ناخالص | وزن خالی | حجم |
|---|---|---|---|---|---|
| LD-3 | کانتینر کانتوردار AKE | نوع 8 | 1,588 kg (3,500 lb) | 82 kg (181 lb) | 4.5 m³ (159 ft³) |
| LD-1 | کانتینر کانتوردار AKC | نوع 8 | 1,588 kg (3,501 lb) | 70 تا 170 kg (155 تا 375 lb) | 5.0 m³ (175 ft³) |
| LD-2 | کانتینر کانتوردار DPE | نوع 8D | 1,225 kg (2,700 lb) | 92 kg (203 lb) | 3.5 m³ (124 ft³) |
| LD-4 | کانتینر مستطیلی ALP | نوع 8 | 2,449 kg (5,399 lb) | 120 kg (264 lb) | 5.7 m³ (201 ft³) |
| LD-6 | کانتینر کانتوردار ALF | نوع 6W | 3,175 kg (7,000 lb) | 230 kg (507 lb) | 9.1 m³ (322 ft³) |
| LD-8 | DQF | نوع 6A | 2,450 kg (5,401 lb) | 127 kg (280 lb) | 7.1 m³ (252 ft³) |
| LD-9 | پالت محصور AAP روی پایه P1P | نوع 5 | عرشه پایینی 4,624 kg (10,194 lb)؛ عرشه اصلی 6,000 kg (13,227 lb) | درب برزنتی 215 kg (473 lb)؛ درب صلب 270 kg (595 lb) | 10.8 m³ (381 ft³) |
| LD-11 | کانتینر مستطیلی ALP | نوع 6 | 3,176 kg (7,002 lb) | 185 kg (408 lb) | 7.4 m³ (262 ft³) |
| LD-26 | کانتینر کانتوردار AAF روی پایه P1P | نوع 5 | 6,033 kg (13,300 lb) | 250 kg (551 lb) | 13.3 m³ (470 ft³) |
| LD-29 | کانتینر کانتوردار AAU روی پایه P1P | نوع 5 | 6,033 kg (13,300 lb) | 265 kg (584 lb) | 14.4 m³ (510 ft³) |
| LD-39 | کانتینر کانتوردار AMU روی پایه P6P | نوع 2BG | 5,035 kg (11,100 lb) | 290 kg (639 lb) | 15.9 m³ (560 ft³) |
| LD-3 یخچالی | کانتینر خنک کانتوردار RKN | نوع 8 | 1,588 kg (3,500 lb) | 210 kg (463 lb) | 4.5 m³ (159 ft³) |
| LD-9 یخچالی | کانتینر خنک RAP روی پایه P1P | نوع 5 | عرشه پایینی 4,626 kg (10,198 lb)؛ عرشه اصلی 6,000 kg (13,227 lb) | 400 kg (882 lb) | 9.6 m³ (339 ft³) |
| LD-29 یخچالی | کانتینر خنک کانتوردار RAU روی پایه P1P | نوع 5 | 6,033 kg (13,300 lb) | 450 kg (992 lb) | 11.1 m³ (392 ft³) |
| LD-7 | پالت تخت P1P با تور | نوع 5 | 4,626 kg (10,198 lb) | 105 kg (231 lb) | 10.5 m³ (370 ft³) |
| LD-7 با بال‌های تاشو | پالت P1P مدل PAD با بال‌های تاشو و تور | نوع 5 | 5,000 kg (11,023 lb) | 152 kg (335 lb) | 14.0 m³ (495 ft³) |
| LD-7 با بال‌های زاویه‌دار | پالت P1P مدل XAW با بال‌های زاویه ثابت و تور | نوع 5 | 5,000 kg (11,023 lb) | 170 kg (375 lb) | 14.0 m³ (495 ft³) |
| پالت PMC/P6P | پالت تخت 10 فوتی P6P با تور | نوع 2BG | منتشر نشده | 120 kg (265 lb) | 11.5 m³ (407 ft³) در ارتفاع 162.6 cm؛ 17.0 m³ (600 ft³) در ارتفاع 243.8 cm؛ 21.2 m³ (750 ft³) در ارتفاع 299.7 cm |
| نیم‌پالت PLA | نیم‌پالت PLA با تور | نوع 6 | 3,175 kg (6,999 lb) | 91 kg (200 lb) | 7.1 m³ (250 ft³) |
| نیم‌پالت PNA | نیم‌پالت 767 مدل PNA با تور | نوع 8 | 2,449 kg (5,399 lb) | 83 kg (183 lb) | 5.5 m³ (194 ft³) |
| MDP | پالت 16 فوتی PRA با تور | نوع 1P | 11,300 kg (24,911 lb) | 410 kg (904 lb) | 27.6 m³ (974 ft³) |
| M-6 | پالت تخت 20 فوتی PGA با تور | نوع 1 | 11,340 kg (25,000 lb) | 500 kg (1,102 lb) | 33.7 m³ (1,190 ft³) |
| M-6 (118" H) | پالت تخت 20 فوتی PGA با ارتفاع 10 فوت و تور | نوع 1 | 11,340 kg (25,000 lb) | 500 kg (1,102 lb) | 39.6 m³ (1,400 ft³) |
| M-1 | کانتینر مستطیلی AMA روی پایه P6P | نوع 2 | 6,804 kg (15,000 lb) | 350 kg (772 lb) | 17.6 m³ (623 ft³) |
| M-1H | کانتوردار AMD | نوع 2H | 6,800 kg (14,991 lb) | 370 kg (816 lb) | 21.2 m³ (750 ft³) |
| M-2 | کانتینر جعبه‌ای 20 فوتی AGA | نوع 1 | 11,340 kg (25,000 lb) | 1,000 kg (2,204 lb) | 33.7 m³ (1,190 ft³) |
| دمی (Demi) | کانتینر کانتوردار AYY روی پایه نیم‌پالت | نوع 7 | 3,016 kg (6,649 lb) | 80 kg (176 lb) | 5.8 m³ (206 ft³) |
| جایگاه اسب HMA | منتشر نشده | نوع 2 | 3,500 kg (7,716 lb) | 1,310 kg (2,888 lb) | 18.4 m³ (653 ft³) |
| آغل نوع A | آغل گوسفند و بز KMA روی پایه P1P با تور | نوع 3 | منتشر نشده | سه‌طبقه 610 kg (1,344 lb) | 15.9 m³ (560 ft³) |
| قفسه دوخودرویی M-6 | پالت تخت 16 فوتی PRA با قفسه دوخودرویی VRA | نوع 1P | 8,900 kg (19,621 lb)؛ خودروی قفسه بالایی نباید از 1,800 kg (3,968 lb) سنگین‌تر باشد | 400 kg (882 lb) | منتشر نشده |
مشاهده یک نوع
LD-3
واحد عرشه پایینی که بیشتر ایرلاین‌ها استفاده می‌کنند
مشاهده نوع
LD-1
کانتور نیم‌عرض با کد AKC
مشاهده نوع
LD-2
شکل‌گرفته برای شکم 767
مشاهده نوع
LD-4
جعبه تمام‌عرض با دیواره‌های قائم
مشاهده نوع
LD-6
تمام‌عرض، با زاویه در هر دو انتها
مشاهده نوع
LD-8
تمام‌عرض برای 767 و 787
مشاهده نوع
LD-9
کانتینر بسته روی پایه P1P
مشاهده نوع
LD-11
ستون میانی که کنار می‌چرخد
مشاهده نوع
LD-26
کانتینر عرشه پایینی با رتبه کمی بیش از شش تن
مشاهده نوع
LD-29
عرشه پایینی 747، 14.4 m³
مشاهده نوع
LD-39
بزرگ‌ترین کانتینر عرشه پایینی
مشاهده نوع
LD-3 یخچالی
واحد معمول زنجیره سرد برای محصولات دارویی
مشاهده نوع
LD-9 یخچالی
کانتینر عایق‌دار ساخته‌شده روی پایه P1P
مشاهده نوع
LD-29 یخچالی
AAU عایق‌دار با درب صلب
مشاهده نوع
LD-7
پالت تختی که در بیشترین تعداد هواپیما استفاده می‌شود
مشاهده نوع
LD-7 با بال‌های تاشو
بال‌هایی که وقتی پالت خالی است صاف تا می‌شوند
مشاهده نوع
LD-7 با بال‌های زاویه‌دار
بال‌هایی با زاویه ثابت
مشاهده نوع
پالت PMC/P6P
ساخته‌شده در سه ارتفاع استاندارد
مشاهده نوع
نیم‌پالت PLA
نیم‌پالت با لبه کانتوردار
مشاهده نوع
نیم‌پالت PNA
نیم‌پالت با لبه‌های قائم برای شکم 767
مشاهده نوع
MDP
پالت شانزده‌فوتی برای عرشه اصلی
مشاهده نوع
M-6
پالت بیست‌فوتی برای عرشه اصلی
مشاهده نوع
M-6 (118" H)
نسخه بلندتر M-6
مشاهده نوع
M-1
کانتینر مستطیلی برای عرشه اصلی
مشاهده نوع
M-1H
جعبه عرشه اصلی منطبق با بخش بالایی بدنه هواپیما
مشاهده نوع
M-2
بالاترین رتبه وزن ناخالص در میان جعبه‌های عرشه اصلی
مشاهده نوع
دمی (Demi)
نیمی از عرض یک موقعیت عرشه اصلی
مشاهده نوع
جایگاه اسب HMA
جایگاه اسب روی پایه P6P، مطابق مشخصات IATA
مشاهده نوع
آغل نوع A
آغل سه‌طبقه برای گوسفند و بز
مشاهده نوع
قفسه دوخودرویی M-6
دو خودرو در یک موقعیت پالت
مشاهده نوع