مرجع
نیم‌پالت PNA
نیم‌پالت با لبه‌های قائم برای شکم 767. کد IATA، کلاس نرخ، وزن‌ها، حجم و هواپیماهای سازگار در ادامه آمده است.
- کد IATA
- نیم‌پالت 767 مدل PNA با تور
- پیشوندهای کد
- PQP، FQF و PPC
- کلاس نرخ
- نوع 8
- هواپیماهای سازگار
- عرشه پایینی 767، 787
- حداکثر وزن ناخالص
- 2,449 kg (5,399 lb)
- وزن خالی
- 83 kg (183 lb)
- حجم AS1825
- 5.5 m³ (194 ft³)
کاربرد نیم‌پالت PNA
نیم‌پالت با دیواره‌های قائم برای عرشه پایینی 767، ساخته‌شده مطابق کد PNA.
دو واحد از آن در عرض شکم 767 و 787 جا می‌گیرد، جایی که پالت تمام‌عرض جا نمی‌شود. با وزن 83 kg در میان سبک‌ترین ULDهای در حال خدمت است و سهم بیشتری از سقف وزنی را برای بار باقی می‌گذارد.
بارهایی که معمولاً حمل می‌کند
چیدمان این خانواده
- نیم‌پالت با دیواره‌های قائم، در اندازه عرشه پایینی 767.
- پایه تخت از ورق آلومینیوم با ریل‌های لبه سخت‌کاری‌شده که در سیستم مهار هواپیما قفل می‌شوند.
- بار روی پایه چیده و با توری که روی ریل‌های لبه کشیده می‌شود مهار می‌شود.
- چیدمان کانتوردار از پروفیل عرشه پیروی می‌کند. چیدمان مکعبی از تمام ارتفاع عرشه اصلی استفاده می‌کند.
- نسخه‌های بال‌دار امتدادهای جانبی لولایی یا با زاویه ثابت برای باری که از پایه بیرون می‌زند اضافه می‌کنند.
چرا اپراتورها آن را انتخاب می‌کنند
- تقریباً بار با هر شکلی را می‌پذیرد، زیرا هیچ محفظه‌ای آن را محصور نمی‌کند.
- وزن خالی آن در میان همه ULDهای هم‌اندازه کمترین است، بنابراین سهم بیشتری از سقف وزنی به بار می‌رسد.
- واحدهای خالی به‌صورت تخت روی هم چیده می‌شوند و هزینه برگشت آن‌ها پایین می‌ماند.
پیش از رزرو، این موارد را مشخص کنید
- بار باز است و تور تنها مهار آن است، بنابراین کیفیت چیدمان تعیین می‌کند که بار سالم برسد یا نه.
- بار نهایی باید با کانتور عرشه منطبق باشد، وگرنه جا نمی‌شود.
- تورها و ریل‌های لبه فرسوده می‌شوند. هر دو پیش از پذیرش واحد بازرسی می‌شوند.