Referencia
Medio palé PNA
Medio palé recto para la bodega del 767. Abajo tienes el código IATA, la clase de tarifa, los pesos, el volumen y los aviones compatibles.
- Código IATA
- Medio palé PNA para 767 con red
- Prefijos de código
- PQP, FQF y PPC
- Clase tarifaria
- Tipo 8
- Aviones compatibles
- 767, 787 bodega inferior
- Peso bruto máx.
- 2,449 kg (5,399 lb)
- Peso en vacío
- 83 kg (183 lb)
- Volumen AS1825
- 5.5 m³ (194 ft³)
Cómo se usa el Medio palé PNA
Un medio palé de laterales rectos para la bodega inferior del 767, fabricado según el código PNA.
Caben dos a lo ancho en la bodega del 767 y el 787, donde un palé de ancho completo no cabe. Con 83 kg es uno de los ULD más ligeros en servicio, lo que deja más margen de peso para la carga.
Carga que suele llevar
Cómo está construida esta familia
- Un medio palé de laterales rectos, dimensionado para la bodega inferior del 767.
- Una base plana de chapa de aluminio con carriles laterales endurecidos que se bloquean en el sistema de sujeción del avión.
- La carga se monta sobre la base y la sujeta una red tensada en los perfiles de borde.
- Un montaje perfilado sigue la forma de la bodega. Un montaje recto aprovecha toda la altura de la cubierta principal.
- Las variantes con alas añaden extensiones laterales abatibles o de ángulo fijo para la carga que sobresale de la base.
Por qué lo eligen los operadores
- Admite carga de casi cualquier forma, porque nada la encierra.
- Su tara es la menor de cualquier ULD de esa superficie, así que más margen de peso va a la carga.
- Las unidades vacías se apilan planas, lo que abarata su devolución.
Aclara estos puntos antes de reservar
- La carga va al descubierto y la red es la única sujeción, así que la calidad del montaje decide si llega entera.
- La carga terminada debe ajustarse al contorno de la bodega o no cabrá.
- Las redes y los perfiles de borde se desgastan. Se revisan antes de aceptar la unidad.