Referencia
Rack doble portavehículos M-6
Dos vehículos en una posición de palé. Abajo tienes el código IATA, la clase de tarifa, los pesos, el volumen y los aviones compatibles.
- Código IATA
- Palé plano PRA de 16 pies con racks dobles portavehículos VRA
- Prefijos de código
- PMA, P4A, P4M y PZA
- Clase tarifaria
- Tipo 1P
- Aviones compatibles
- 747F, 747 Combi, 777F (solo carga en posición central)
- Peso bruto máx.
- 8,900 kg (19,621 lb); el vehículo del rack superior no debe superar 1,800 kg (3,968 lb)
- Peso en vacío
- 400 kg (882 lb)
- Peso del soporte de coches
- 130 kg (286 lb) por pareja
- Nota
- El mismo sistema está disponible para vehículos más largos en un palé de 20 pies. Lo único que aumenta es la tara del palé, 500 kg (1,102 lb).
Cómo se usa el Rack doble portavehículos M-6
Un palé de dieciséis pies para cubierta principal con anclajes para soportes de coches, de modo que dos vehículos viajan en una posición de palé.
Los soportes son por sí mismos una pieza ULD certificada con el código VRA y se suministran por pares, de 130 kg. Hay dos límites: 8,900 kg para el palé cargado y 1,800 kg para lo que vaya en el soporte superior.
Carga que suele llevar
Cómo está construida esta familia
- Un palé de cubierta principal con anclajes para los soportes de coches.
- Los soportes se suministran por pares y son por sí mismos una pieza ULD certificada con el código VRA.
- El mismo sistema existe para vehículos más largos sobre un palé de veinte pies. Solo cambia la tara del palé: 500 kg (1,102 lb).
- Una base de palé de cubierta principal con puntos de anclaje para los soportes.
- Los soportes van por pares, así que un segundo vehículo puede viajar encima del primero.
- Los calzos de rueda y los puntos de trincaje están pensados para cargas de vehículos.
Por qué lo eligen los operadores
- Dos vehículos comparten una posición de palé.
- Los soportes son por sí mismos una pieza ULD certificada, así que cada envío no necesita su propio estudio de ingeniería.
- El mismo sistema está disponible sobre una base de palé más larga para vehículos más grandes.
Aclara estos puntos antes de reservar
- El vehículo del rack superior tiene su propio límite de peso, distinto del total del palé.
- Los vehículos deben ir vaciados de combustible y desconectados para cumplir la normativa de mercancías peligrosas.
- Algunos aviones solo admiten carga centrada.