Referencia
LD-3 refrigerado
La unidad habitual de cadena de frío para productos farmacéuticos. Abajo tienes el código IATA, la clase de tarifa, los pesos, el volumen y los aviones compatibles.
- Código IATA
- Contenedor isotérmico contorneado RKN
- Prefijos de código
- RVN
- Clase tarifaria
- Tipo 8
- Medidas de la puerta
- 137 x 140 cm (54 x 55 in)
- Aviones compatibles
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11 bodega inferior
- Peso bruto máx.
- 1,588 kg (3,500 lb)
- Peso en vacío
- 210 kg (463 lb)
- Volumen AS1825
- 4.5 m³ (159 ft³)
Cómo se usa el LD-3 refrigerado
El LD-3 refrigerado, fabricado según el código RKN, con paredes aisladas y una puerta rígida estanca. La mayoría pueden moverse con carretilla elevadora.
Es la unidad en la que viaja la mayor parte de la carga aérea a temperatura controlada y la opción habitual para envíos farmacéuticos. El precio es el peso: la tara pasa de unos 82 kg en un LD-3 seco a 210 kg aquí, con el mismo peso bruto máximo de 1,588 kg, así que la carga útil disponible baja.
Carga que suele llevar
Cómo está construida esta familia
- Una unidad aislada de bodega inferior de medio ancho con un extremo inclinado.
- La puerta es rígida y sella el cuerpo aislado.
- La mayoría pueden moverse con carretilla elevadora.
- Paredes de panel aislado, normalmente con núcleo de espuma, sobre una base de contenedor estándar.
- Una puerta rígida con junta de estanqueidad sustituye a la cortina de lona de las unidades secas.
- Las unidades activas llevan su propia refrigeración, con batería o energía del avión. Las pasivas mantienen la temperatura con refrigerante acumulado.
- La temperatura se vigila en todo momento. En una unidad activa, el controlador muestra la consigna junto a la temperatura real.
Por qué lo eligen los operadores
- Mantiene un rango de temperatura durante todo el trayecto, incluidos la plataforma y la espera en tierra, que es donde suele romperse una cadena de frío sin protección.
- Usa las mismas posiciones en el avión y los mismos equipos de manipulación que la unidad seca equivalente.
- Es la opción habitual para productos farmacéuticos, vacunas y perecederos de alto valor, donde un pico de temperatura arruina la carga.
Aclara estos puntos antes de reservar
- El aislamiento y el equipo de frío restan volumen interior respecto a la unidad seca.
- La tara es mucho mayor, así que la carga útil de pago es menor.
- Una unidad activa necesita corriente o carga en tierra, y preenfriamiento antes de meter la carga.