Справочник
LD-3 рефрижераторный
Обычный контейнер холодовой цепи для фармацевтики. Ниже — код IATA, тарифный класс, массы, объем и подходящие самолеты.
- Код IATA
- Контурный изотермический контейнер RKN
- Префиксы кода
- RVN
- Тарифный класс
- Тип 8
- Размер двери
- 137 x 140 cm (54 x 55 in)
- Подходящие самолеты
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11, нижний грузовой отсек
- Макс. масса брутто
- 1,588 kg (3,500 lb)
- Собственный вес
- 210 kg (463 lb)
- Объем по AS1825
- 4.5 m³ (159 ft³)
Как используется LD-3 рефрижераторный
Рефрижераторный LD-3 по коду RKN с теплоизолированными стенками и жесткой уплотненной дверью. Большинство экземпляров можно перемещать погрузчиком.
В нем перевозится большая часть авиагрузов с контролем температуры, и это обычный выбор для фармацевтики. Цена — вес: масса пустого контейнера вырастает с примерно 82 kg у обычного LD-3 до 210 kg при той же допустимой массе брутто 1,588 kg, так что полезная нагрузка снижается.
Какие грузы обычно перевозит
Как устроен этот тип
- Теплоизолированный контейнер нижнего отсека половинной ширины с одним скошенным торцом.
- Дверь жесткая и герметично закрывает изолированный корпус.
- Большинство экземпляров можно перемещать погрузчиком.
- Стенки из теплоизолированных панелей, обычно с пенным заполнителем, на стандартном основании контейнера.
- Вместо брезентовой шторы обычных контейнеров — жесткая дверь с уплотнителем.
- Активные контейнеры имеют собственную холодильную установку с питанием от аккумулятора или бортовой сети. Пассивные держат температуру за счет хладоэлементов.
- Температура контролируется все время. На активном контейнере контроллер показывает заданную температуру рядом с фактической.
Почему его выбирают операторы
- Он держит температурный диапазон на всем пути, включая перрон и ожидание на земле — именно там незащищенная холодовая цепь обычно и рвется.
- Он занимает те же позиции в самолете и обрабатывается тем же оборудованием, что и соответствующий обычный контейнер.
- Это обычный выбор для лекарств, вакцин и дорогих скоропортящихся грузов, которые портит любой скачок температуры.
Что уточнить перед бронированием
- Изоляция и оборудование отнимают внутренний объем по сравнению с обычным контейнером.
- Собственная масса заметно выше, поэтому оплачиваемая нагрузка меньше.
- Активному контейнеру на земле нужны питание или зарядка, а перед загрузкой — предварительное охлаждение.