Справочник
MDP
Шестнадцатифутовая паллета для главной палубы. Ниже — код IATA, тарифный класс, массы, объем и подходящие самолеты.
- Код IATA
- 16-футовая паллета PRA с сеткой
- Префиксы кода
- PMA, P4A, P4M и PZA
- Тарифный класс
- Тип 1P
- Подходящие самолеты
- 747F, 747 Combi, 777F
- Макс. масса брутто
- 11,300 kg (24,911 lb)
- Собственный вес
- 410 kg (904 lb)
- Объем по AS1825
- 27.6 m³ (974 ft³)
Как используется MDP
Шестнадцатифутовая паллета для главной палубы с сеткой, по коду PRA, класс Type 1P.
Допустимая масса 11,300 kg, объем формирования 27.6 m³. Она короче двадцатифутовой M-6, поэтому легче вписывается в смешанную схему загрузки главной палубы, перевозя почти тот же вес.
Какие грузы обычно перевозит
Как устроен этот тип
- Шестнадцатифутовая паллета для главной палубы, груз удерживается сеткой.
- Плоское основание из алюминиевого листа с усиленными краевыми направляющими, которые фиксируются в системе крепления самолета.
- Груз формируется на основании и удерживается сеткой, закрепленной на кромках.
- Контурное формирование повторяет профиль отсека, прямоугольное использует всю высоту главной палубы.
- Версии с крыльями добавляют откидные или фиксированные боковые расширения для груза, выступающего за основание.
Почему его выбирают операторы
- Принимает груз почти любой формы, потому что ничем не ограничена.
- Собственная масса — наименьшая среди ULD такой площади, поэтому больше веса остается под груз.
- Пустые паллеты складываются стопкой, что удешевляет их возврат.
Что уточнить перед бронированием
- Груз открыт, и удерживает его только сетка, поэтому от качества формирования зависит, доедет ли он целым.
- Готовый груз должен соответствовать контуру отсека, иначе он не поместится.
- Сетки и кромки изнашиваются; и то и другое проверяют перед приемкой.