مرجع
MDP
منصة بطول ستة عشر قدمًا للسطح الرئيسي. رمز IATA وفئة التسعير والأوزان والحجم والطائرات المناسبة أدناه.
- رمز IATA
- منصة PRA بطول 16 قدمًا مع شبكة
- بادئات الرمز
- PMA، P4A، P4M وPZA
- فئة التعريفة
- النوع 1P
- الطائرات المناسبة لها
- 747F, 747 Combi, 777F
- أقصى وزن إجمالي
- 11,300 kg (24,911 lb)
- الوزن الفارغ
- 410 kg (904 lb)
- الحجم وفق AS1825
- 27.6 m³ (974 ft³)
كيف يُستخدم MDP
منصة للسطح الرئيسي بطول ستة عشر قدمًا مع شبكة، مصنّعة وفق الرمز PRA ومصنّفة Type 1P.
مصنّفة لحمولة 11,300 kg بحجم تجهيز 27.6 m³. ولأنها أقصر من M-6 بطول عشرين قدمًا، فهي تندرج بسهولة أكبر في خطة سطح رئيسي مختلطة مع حملها وزنًا قريبًا من الوزن نفسه.
البضائع التي يحملها عادةً
كيف صُممت هذه الفئة
- منصة بطول ستة عشر قدمًا للسطح الرئيسي، تُثبّت البضاعة عليها بشبكة.
- قاعدة مسطحة من صفائح الألمنيوم بقضبان حافة مقواة تُقفل في نظام التثبيت بالطائرة.
- تُبنى البضائع على القاعدة وتثبّتها شبكة مشدودة إلى قضبان الحواف.
- التجهيز المنحني يتبع شكل العنبر، والتجهيز المربع يستخدم كامل ارتفاع السطح الرئيسي.
- تضيف طرازات الأجنحة امتدادات جانبية مفصلية أو بزاوية ثابتة للبضائع التي تتجاوز القاعدة.
لماذا يختاره المشغّلون
- تستوعب بضائع بأي شكل تقريبًا، لأن لا شيء يحيط بها.
- وزنها الفارغ هو الأخف بين وحدات ULD لتلك المساحة، فتذهب حصة أكبر من الوزن المسموح للبضائع.
- تُرصّ الوحدات الفارغة مسطحة، ما يخفض تكلفة إعادتها.
حسم هذه النقاط قبل الحجز
- البضائع مكشوفة والشبكة هي وسيلة التثبيت الوحيدة، فجودة التجهيز هي ما يحدد وصول الحمولة سليمة.
- يجب أن تطابق الحمولة النهائية شكل العنبر، وإلا فلن تدخل.
- تتآكل الشبكات وقضبان الحواف، ويُفحص كلاهما قبل قبول الوحدة.