مرجع
LD-4
حاوية بكامل العرض بجوانب مستقيمة. رمز IATA وفئة التسعير والأوزان والحجم والطائرات المناسبة أدناه.
- رمز IATA
- حاوية مستطيلة ALP
- بادئات الرمز
- ALD، AWD، AWZ، DLP، والأنواع القابلة للرفع بالرافعة الشوكية ALB، ALC، AWB وAWC
- فئة التعريفة
- النوع 8
- مقاس الباب
- 234 x 155 cm (92 x 61 in)
- الطائرات المناسبة لها
- 767، 777، 787 العنبر السفلي
- أقصى وزن إجمالي
- 2,449 kg (5,399 lb)
- الوزن الفارغ
- 120 kg (264 lb)
- الحجم وفق AS1825
- 5.7 m³ (201 ft³)
- الحجم وفق Boeing
- 5.5 m³ (195 ft³)
كيف يُستخدم LD-4
حاوية للعنبر السفلي بكامل العرض مصنّعة وفق الرمز المستطيل ALP، بباب من القماش وأحزمة مدمجة.
جوانبها مستقيمة، ما يناسب عنابر 767 و787 التي تُحمَّل فيها. ولأنها بكامل العرض فهي تؤدي عمل وحدتين بنصف العرض في رفعة واحدة. وتضم عائلة البادئات عدة نسخ مزودة بجيوب للرافعة الشوكية.
البضائع التي يحملها عادةً
كيف صُممت هذه الفئة
- وحدة للعنبر السفلي بكامل العرض بجوانب مستقيمة.
- الباب من القماش بأحزمة مدمجة.
- النسخ المزودة بجيوب للرافعة الشوكية تستخدم البادئات ALB وALC وAWB وAWC.
- صفائح ألومنيوم على إطار من الألومنيوم المبثوق. تبقى البنية خفيفة قدر الإمكان، لأن كل كيلوغرام من الوزن الفارغ يأخذ مكان بضائع مدفوعة الأجر.
- قاعدة مسطحة بقضبان حواف مقوّاة تنغلق في نظام المزاليج والبكرات في الطائرة، فتبقى الوحدة ثابتة دون ربط منفصل.
- جانب أو جانبان مائلان ليتبعا انحناء جسم الطائرة، فتملأ الوحدة المقطع العرضي للبطن بدلًا من ترك زوايا فارغة.
- الباب إما ستارة من القماش بأحزمة تثبيت مدمجة، أو لوح صلب مفصلي.
- للطرازات المزودة بجيوب للرافعة الشوكية قنوات تتيح نقلها بالرافعة الشوكية، إضافةً إلى العربة ورافعة التحميل.
لماذا يختاره المشغّلون
- تملأ المساحة المنحنية في البطن التي كانت البضائع السائبة ستتركها فارغة.
- تُحمَّل الوحدة كاملة وتُفرَّغ في رفعة واحدة، ما يقصّر زمن التجهيز بين الرحلات.
- تُثبَّت البضائع أثناء الطيران، فلا تحتاج كل قطعة إلى ربط خاص بها.
- يمكن لشركات الطيران والطائرات تبادل الوحدة وفق نظام التعريف الخاص بـ IATA.
حسم هذه النقاط قبل الحجز
- يُخصم الوزن الفارغ من الحمولة، فتحمل الوحدة الأثقل بضائع أقل بالسعر نفسه.
- يجب أن تبقى الحمولة ضمن الشكل المحدد، فأي شيء يتجاوزه يصطدم بالعنبر ويُرفض عند التجهيز.
- باب القماش يمنع دخول العوامل الجوية، لكنه ليس إغلاقًا آمنًا.