مرجع
Demi
نصف عرض موضع على السطح الرئيسي. رمز IATA وفئة التسعير والأوزان والحجم والطائرات المناسبة أدناه.
- رمز IATA
- حاوية مُشكّلة AYY على قاعدة نصف منصة
- فئة التعريفة
- النوع 7
- الطائرات المناسبة لها
- 727F، 737F، 757F، 747F، 767F، 777F، DC-10F، MD-11F السطح الرئيسي
- أقصى وزن إجمالي
- 3,016 kg (6,649 lb)
- الوزن الفارغ
- 80 kg (176 lb)
- الحجم وفق AS1825
- 5.8 m³ (206 ft³)
كيف يُستخدم Demi
حاوية للسطح الرئيسي بنصف العرض بجزء علوي مُشكّل، مبنية على قاعدة نصف منصة.
تتيح ملء السطح الرئيسي لطائرة الشحن بخطوات بنصف العرض، ما يفيد حين لا تملأ الشحنة حاوية كاملة، أو حين تحتاج خطة التحميل إلى موازنة الوزن على السطح. ووزنها الفارغ البالغ 80 kg منخفض جدًا لوحدة سطح رئيسي.
البضائع التي يحملها عادةً
كيف صُممت هذه الفئة
- حاوية للسطح الرئيسي بنصف العرض بجزء علوي مُشكّل، مبنية على قاعدة نصف منصة.
- مقطع أثقل من معدات السطح السفلي، بمقاس يملأ سطح الشحن الرئيسي لطائرة شحن أو طائرة Combi.
- الشكل مستطيل أو منحنٍ في الأعلى، حسب موضع الوحدة على السطح.
- الباب صلب أو من القماش بأحزمة شبكية، وقضبان القاعدة متوافقة مع نظام التثبيت في السطح الرئيسي.
لماذا يختاره المشغّلون
- الوزن الإجمالي والحجم لكل وحدة أعلى بكثير من أي وحدة ULD للبطن.
- تُحمَّل عبر باب الشحن الرئيسي في رفعة واحدة، وهذا ما يجعل تجهيز طائرة الشحن بين الرحلات سريعًا.
- تناسب الشحنات الكثيفة أو كبيرة الحجم التي كانت ستحتاج لولاها إلى عدة وحدات للسطح السفلي.
حسم هذه النقاط قبل الحجز
- لا تُحمَّل إلا على طائرات الشحن وطائرات Combi المزودة بباب شحن للسطح الرئيسي.
- بعض المواضع لا تقبل إلا التحميل في الوسط، ما يحدّ من مواضع الوحدة.
- تحتاج المناولة إلى رافعة تحميل للسطح الرئيسي، فلا تستطيع كل محطة استقبالها.