Referenz
Demi
Halbe Breite einer Hauptdeckposition. IATA-Code, Tarifklasse, Gewichte, Volumen und passende Flugzeuge stehen unten.
- IATA-Code
- Konturierter Container AYY auf Halbpalettenbasis
- Tarifklasse
- Typ 7
- Passende Flugzeuge
- Hauptdeck von 727F, 737F, 757F, 747F, 767F, 777F, DC-10F, MD-11F
- Max. Gesamtgewicht
- 3,016 kg (6,649 lb)
- Leergewicht
- 80 kg (176 lb)
- Volumen nach AS1825
- 5.8 m³ (206 ft³)
So wird der Demi eingesetzt
Ein Hauptdeckcontainer halber Breite mit konturierter Oberseite, gebaut auf einer Halbpalettenbasis.
Damit lässt sich das Hauptdeck eines Frachters in halbbreiten Schritten füllen. Das hilft, wenn eine Sendung keinen vollen Container füllt oder der Ladeplan das Gewicht über das Deck ausgleichen muss. Mit 80 kg ist das Eigengewicht für eine Hauptdeckeinheit sehr niedrig.
Typische Ladung
Aufbau dieser Familie
- Ein Hauptdeckcontainer halber Breite mit konturierter Oberseite, gebaut auf einer Halbpalettenbasis.
- Eine stärkere Bauweise als bei Unterdeckausrüstung, bemessen für das Hauptfrachtdeck eines Frachters oder Combi.
- Das Profil ist oben rechteckig oder konturiert, je nachdem, wo die Einheit auf dem Deck steht.
- Die Tür ist fest oder aus Plane mit Netzgurten. Die Bodenschienen passen zum Sicherungssystem des Hauptdecks.
Warum Betreiber ihn wählen
- Bruttogewicht und Volumen je Einheit liegen weit über jeder Unterflur-ULD.
- Sie wird in einem Hub durch die Hauptfrachttür geladen, was die Bodenzeit eines Frachters kurz macht.
- Sie eignet sich für dichte oder sperrige Sendungen, die sonst mehrere Unterdeck-Einheiten bräuchten.
Klären Sie diese Punkte vor der Buchung
- Sie passt nur in Frachter und Combi-Flugzeuge mit Hauptdeck-Frachttür.
- Manche Positionen erlauben nur Mittelbeladung, was die Stellplätze der Einheit einschränkt.
- Die Abfertigung braucht einen Hauptdeck-Lader, daher kann nicht jede Station sie annehmen.