Referenz
LD-9 Kühlcontainer
Isolierter Container auf P1P-Basis. IATA-Code, Tarifklasse, Gewichte, Volumen und passende Flugzeuge stehen unten.
- IATA-Code
- Kühlcontainer RAP auf P1P-Basis
- Tarifklasse
- Typ 5
- Türgröße
- 216 x 147 cm (85 x 58 in)
- Passende Flugzeuge
- Unterdeck von 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11
- Max. Gesamtgewicht
- Unterdeck 4,626 kg (10,198 lb); Hauptdeck 6,000 kg (13,227 lb)
- Leergewicht
- 400 kg (882 lb)
- Innenvolumen
- 9.6 m³ (339 ft³)
So wird der LD-9 Kühlcontainer eingesetzt
Der gekühlte LD-9: ein isolierter Kühlcontainer auf P1P-Basis, gebaut nach dem Code RAP mit fester Tür.
Er hat dieselben zwei Bruttozulassungen wie der trockene LD-9: 4,626 kg im Unterdeck und 6,000 kg auf dem Hauptdeck. Das Innenvolumen beträgt mit Isolierung 9.6 m³ gegenüber 10.8 m³ bei der trockenen Einheit.
Typische Ladung
Aufbau dieser Familie
- Ein isolierter Kühlcontainer auf P1P-Basis.
- Die Tür ist fest, weil die isolierte Hülle abgedichtet sein muss.
- Isolierte Paneelwände, meist mit Schaumkern, stehen auf einer Standard-Containerbasis.
- Eine feste Tür mit Dichtung ersetzt den Planenvorhang der trockenen Einheiten.
- Aktive Einheiten haben eine eigene Kühlung mit Batterie- oder Bordstrom. Passive Einheiten halten die Temperatur mit gespeichertem Kühlmittel.
- Die Temperatur wird durchgehend überwacht. Bei aktiven Einheiten zeigt die Steuerung Soll- und Isttemperatur nebeneinander.
Warum Betreiber ihn wählen
- Sie hält den Temperaturbereich über die gesamte Reise, auch auf dem Vorfeld und bei Wartezeiten am Boden, wo eine ungeschützte Kühlkette meist reißt.
- Sie nutzt dieselben Positionen im Flugzeug und dieselbe Abfertigungstechnik wie die entsprechende trockene Einheit.
- Sie ist die übliche Wahl für Pharmazeutika, Impfstoffe und hochwertige verderbliche Ware, bei denen eine Temperaturspitze die Fracht ruiniert.
Klären Sie diese Punkte vor der Buchung
- Isolierung und Technik kosten gegenüber der trockenen Einheit Innenvolumen.
- Das Eigengewicht ist deutlich höher, daher ist die zahlende Nutzlast geringer.
- Eine aktive Einheit braucht am Boden Strom oder eine Ladung sowie Vorkühlung vor dem Beladen.