Довідник
LD-9 рефрижераторний
Ізольований контейнер на основі P1P. Код IATA, тарифний клас, маса, об’єм і сумісні літаки — нижче.
- Код IATA
- Ізотермічний контейнер RAP на основі P1P
- Тарифний клас
- Тип 5
- Розмір дверей
- 216 x 147 cm (85 x 58 in)
- Сумісні літаки
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11, нижній відсік
- Макс. маса брутто
- Нижній відсік 4,626 kg (10,198 lb); головна палуба 6,000 kg (13,227 lb)
- Маса порожнього
- 400 kg (882 lb)
- Внутрішній об’єм
- 9.6 m³ (339 ft³)
Як використовують LD-9 рефрижераторний
Рефрижераторний LD-9: ізотермічний контейнер на основі P1P, виготовлений за кодом RAP, із суцільними дверима.
Він має ті самі дві граничні маси брутто, що й сухий LD-9: 4,626 kg у нижньому відсіку й 6,000 kg на головній палубі. Внутрішній об’єм з урахуванням ізоляції становить 9.6 m³ проти 10.8 m³ у сухого модуля.
Типові вантажі
Як влаштований цей тип
- Ізотермічний контейнер на основі P1P.
- Двері суцільні, бо ізольований корпус потребує герметизації.
- Ізольовані панельні стінки, зазвичай із пінним наповнювачем, встановлено на стандартну основу контейнера.
- Суцільні двері з ущільнювачем замінюють брезентову завісу сухих модулів.
- Активні модулі мають власне охолодження від батареї або бортової мережі. Пасивні утримують температуру завдяки акумульованому холодоагенту.
- Температуру контролюють увесь час. На активному модулі контролер показує задане значення поруч із фактичною температурою.
Чому його обирають оператори
- Він утримує температурний діапазон протягом усього шляху, зокрема на пероні й під час очікування на землі — саме там незахищений холодовий ланцюг зазвичай і рветься.
- Він займає ті самі позиції в літаку й обробляється тим самим обладнанням, що й відповідний сухий модуль.
- Це звичайний вибір для ліків, вакцин і цінних швидкопсувних вантажів, яким стрибок температури завдає непоправної шкоди.
Уточніть це перед бронюванням
- Ізоляція й обладнання забирають частину внутрішнього об’єму порівняно із сухим модулем.
- Маса порожнього модуля значно більша, тож платне корисне навантаження менше.
- Активному модулю на землі потрібні живлення або заряджання, а також попереднє охолодження перед завантаженням.