Довідник

LD-8

Повна ширина для 767 і 787. Код IATA, тарифний клас, маса, об’єм і сумісні літаки — нижче.

Як використовують LD-8

Контейнер повної ширини для нижнього відсіку, скошений з обох боків, виготовлений за кодом DQF, тарифний клас Тип 6A.

Він розрахований на нижні відсіки 767 і 787. Брезентові двері мають вбудовані стропи, а префікси охоплюють і алюмінієві, і композитні виконання.

Модуль нижнього відсіку повної ширини, скошений з обох кінців.
Двері брезентові, з вбудованими стропами.
Алюмінієвий лист на пресованому алюмінієвому каркасі. Конструкція максимально легка, бо кожен кілограм власної маси займає місце платного вантажу.
Плоска основа з загартованими крайовими профілями фіксується в замках і роликах літака, тож модуль тримається на місці без окремого кріплення.
Одна або дві стінки скошені за вигином фюзеляжу, тож модуль заповнює переріз нижнього відсіку, а не лишає порожніх кутів.
Двері — брезентова завіса з вбудованими утримувальними стропами або шарнірна суцільна панель.
Версії під навантажувач мають пази, тож їх можна переміщати навантажувачем, а не лише візком і ліфтом.

Він заповнює заокруглений простір нижнього відсіку, який навалочний вантаж залишив би порожнім.
Увесь модуль завантажують і вивантажують за один раз, що скорочує час обробки рейсу.
Вантаж зафіксовано в польоті, тож кожне місце не потребує окремого кріплення.
Авіакомпанії й літаки можуть обмінюватися модулями за системою ідентифікації IATA.

Маса порожнього модуля входить у корисне навантаження, тож важчий модуль за тим самим тарифом везе менше вантажу.
Вантаж має лишатися в межах контуру. Усе, що виходить за профіль, зачіпає відсік і не приймається під час формування.
Брезентові двері захищають від негоди, але не є надійним замиканням.