Справочник
LD-8
Полная ширина для 767 и 787. Ниже — код IATA, тарифный класс, массы, объем и подходящие самолеты.
- Код IATA
- DQF
- Префиксы кода
- ALE, ALN, DLE, DLF, DQP и MQP
- Тарифный класс
- Тип 6A
- Размер двери
- 234 x 157 cm (92 x 62 in)
- Подходящие самолеты
- 767, 787, нижний грузовой отсек
- Макс. масса брутто
- 2,450 kg (5,401 lb)
- Собственный вес
- 127 kg (280 lb)
- Объем по AS1825
- 7.1 m³ (252 ft³)
- Объем по Boeing
- 6.9 m³ (245 ft³)
Как используется LD-8
Контейнер на всю ширину нижнего отсека, скошенный с обеих сторон, выполненный по коду DQF, тарифный класс: тип 6A.
Он рассчитан на нижние отсеки 767 и 787. Брезентовая дверь со встроенными стропами, префиксы охватывают как алюминиевое, так и композитное исполнение.
Какие грузы обычно перевозит
Как устроен этот тип
- Контейнер нижнего отсека полной ширины со скосами с обеих сторон.
- Дверь брезентовая, со встроенными стропами.
- Алюминиевый лист на каркасе из алюминиевого профиля. Конструкция максимально легкая, потому что каждый килограмм собственной массы отнимает место у оплачиваемого груза.
- Плоское основание с усиленными кромками фиксируется в замках и роликовой системе самолета, поэтому контейнер стоит на месте без отдельного крепления.
- Одна или две стороны скошены по изгибу фюзеляжа, поэтому контейнер заполняет сечение отсека, не оставляя пустых углов.
- Дверь — брезентовая штора со встроенными стропами или откидная жесткая панель.
- У версий под погрузчик есть пазы для вил, так что их перемещают не только тележкой и лифтом, но и погрузчиком.
Почему его выбирают операторы
- Он заполняет закругленное пространство отсека, которое при россыпи осталось бы пустым.
- Весь контейнер загружается и выгружается за один прием, что сокращает время оборота.
- Груз зафиксирован в полете, и каждое место не нужно крепить отдельно.
- Благодаря системе идентификации IATA контейнеры можно передавать между авиакомпаниями и самолетами.
Что уточнить перед бронированием
- Собственная масса вычитается из нагрузки, поэтому более тяжелый контейнер при той же ставке везет меньше груза.
- Груз должен оставаться в контуре. Все, что выходит за профиль, задевает отсек и не принимается при формировании.
- Брезентовая дверь защищает от погоды, но не является надежным запором.