Справочник
LD-26
Контейнер нижнего отсека на чуть более шести тонн. Ниже — код IATA, тарифный класс, массы, объем и подходящие самолеты.
- Код IATA
- Контурный контейнер AAF на основании P1P
- Тарифный класс
- Тип 5
- Размер двери
- 305 x 152 cm (120 x 60 in)
- Подходящие самолеты
- 747, 777, 787, DC-10, MD-11, нижний грузовой отсек
- Макс. масса брутто
- 6,033 kg (13,300 lb)
- Собственный вес
- 250 kg (551 lb)
- Объем по AS1825
- 13.3 m³ (470 ft³)
Как используется LD-26
Контейнер на всю ширину нижнего отсека, скошенный с обеих сторон, выполненный по коду AAF на основании P1P.
Допустимая масса чуть больше шести тонн — один из самых грузоподъемных контейнеров нижнего отсека: 13.3 m³ за брезентовой дверью со встроенными сетчатыми стропами.
Какие грузы обычно перевозит
Как устроен этот тип
- Контейнер нижнего отсека полной ширины со скосами с обеих сторон на основании P1P.
- Дверь брезентовая со встроенными сетчатыми стропами.
- Алюминиевый лист на каркасе из алюминиевого профиля. Конструкция максимально легкая, потому что каждый килограмм собственной массы отнимает место у оплачиваемого груза.
- Плоское основание с усиленными кромками фиксируется в замках и роликовой системе самолета, поэтому контейнер стоит на месте без отдельного крепления.
- Одна или две стороны скошены по изгибу фюзеляжа, поэтому контейнер заполняет сечение отсека, не оставляя пустых углов.
- Дверь — брезентовая штора со встроенными стропами или откидная жесткая панель.
- У версий под погрузчик есть пазы для вил, так что их перемещают не только тележкой и лифтом, но и погрузчиком.
Почему его выбирают операторы
- Он заполняет закругленное пространство отсека, которое при россыпи осталось бы пустым.
- Весь контейнер загружается и выгружается за один прием, что сокращает время оборота.
- Груз зафиксирован в полете, и каждое место не нужно крепить отдельно.
- Благодаря системе идентификации IATA контейнеры можно передавать между авиакомпаниями и самолетами.
Что уточнить перед бронированием
- Собственная масса вычитается из нагрузки, поэтому более тяжелый контейнер при той же ставке везет меньше груза.
- Груз должен оставаться в контуре. Все, что выходит за профиль, задевает отсек и не принимается при формировании.
- Брезентовая дверь защищает от погоды, но не является надежным запором.