Справочник
LD-7 с наклонными крыльями
Крылья под фиксированным углом. Ниже — код IATA, тарифный класс, массы, объем и подходящие самолеты.
- Код IATA
- Паллета XAW P1P с крыльями фиксированного наклона и сеткой
- Тарифный класс
- Тип 5
- Подходящие самолеты
- 747, 777, 787, DC-10, MD-11, нижние грузовые отсеки
- Макс. масса брутто
- 5,000 kg (11,023 lb)
- Собственный вес
- 170 kg (375 lb)
- Объем по AS1825
- 14.0 m³ (495 ft³)
Как используется LD-7 с наклонными крыльями
Основание LD-7 P1P с крыльями под фиксированным углом по коду XAW.
Крылья всегда стоят под этим углом, поэтому конструкция проще и жестче, но менее удобна, когда паллета пустая. Допустимые 5,000 kg и 14.0 m³ — как у версии со складными крыльями, масса пустой паллеты немного больше.
Какие грузы обычно перевозит
Как устроен этот тип
- Основание P1P с крыльями под фиксированным углом, поддерживающими груз, выступающий за основание.
- Крылья стоят под заданным углом.
- Плоское основание из алюминиевого листа с усиленными краевыми направляющими, которые фиксируются в системе крепления самолета.
- Груз формируется на основании и удерживается сеткой, закрепленной на кромках.
- Контурное формирование повторяет профиль отсека, прямоугольное использует всю высоту главной палубы.
- Версии с крыльями добавляют откидные или фиксированные боковые расширения для груза, выступающего за основание.
Почему его выбирают операторы
- Принимает груз почти любой формы, потому что ничем не ограничена.
- Собственная масса — наименьшая среди ULD такой площади, поэтому больше веса остается под груз.
- Пустые паллеты складываются стопкой, что удешевляет их возврат.
Что уточнить перед бронированием
- Груз открыт, и удерживает его только сетка, поэтому от качества формирования зависит, доедет ли он целым.
- Готовый груз должен соответствовать контуру отсека, иначе он не поместится.
- Сетки и кромки изнашиваются; и то и другое проверяют перед приемкой.