Довідник
LD-7 зі скошеними крилами
Крила під фіксованим кутом. Код IATA, тарифний клас, маса, об’єм і сумісні літаки — нижче.
- Код IATA
- Палета XAW P1P з крилами під фіксованим кутом і сіткою
- Тарифний клас
- Тип 5
- Сумісні літаки
- 747, 777, 787, DC-10, MD-11, нижні відсіки
- Макс. маса брутто
- 5,000 kg (11,023 lb)
- Маса порожнього
- 170 kg (375 lb)
- Об’єм за AS1825
- 14.0 m³ (495 ft³)
Як використовують LD-7 зі скошеними крилами
Основа LD-7 P1P із крилами під фіксованим кутом, виготовлена за кодом XAW.
Крила лишаються під цим кутом, тож конструкція простіша й жорсткіша, але менш зручна, коли модуль порожній. Гранична маса й об’єм ті самі, що й у версії зі складаними крилами, — 5,000 kg і 14.0 m³, — а маса порожнього модуля трохи більша.
Типові вантажі
Як влаштований цей тип
- Палетна основа P1P із крилами під фіксованим кутом, які підтримують вантаж, що звисає за основу.
- Крила лишаються під заданим кутом.
- Пласка основа з алюмінієвого листа із загартованими крайовими профілями, що фіксуються в утримувальній системі літака.
- Вантаж формують на основі й утримують сіткою, натягнутою на крайові профілі.
- Контурне формування повторює профіль відсіку. Прямокутне використовує всю висоту головної палуби.
- Версії з крилами мають шарнірні або фіксовані бічні розширення для вантажу, що звисає за основу.
Чому його обирають оператори
- Вона приймає вантаж майже будь-якої форми, бо нічим не огороджена.
- Маса порожнього модуля — найменша серед ULD такої площі, тож більша частка допустимої маси йде на вантаж.
- Порожні палети складають стосом, що знижує вартість їх повернення.
Уточніть це перед бронюванням
- Вантаж відкритий, і сітка — єдине кріплення, тож якість формування визначає, чи дійде вантаж цілим.
- Готовий вантаж має відповідати контуру відсіку, інакше він не вміститься.
- Сітки й крайові профілі зношуються. Обидва перевіряють перед прийманням модуля.