Довідник
LD-6
Повна ширина, скошений з обох кінців. Код IATA, тарифний клас, маса, об’єм і сумісні літаки — нижче.
- Код IATA
- Контурний контейнер ALF
- Префікси коду
- AWA, AWF, а також варіант під навантажувач AWC
- Тарифний клас
- Тип 6W
- Розмір дверей
- 305 x 152 cm (120 x 60 in)
- Сумісні літаки
- 747, 777, 787, DC-10, MD-11, нижній відсік
- Макс. маса брутто
- 3,175 kg (7,000 lb)
- Маса порожнього
- 230 kg (507 lb)
- Об’єм за AS1825
- 9.1 m³ (322 ft³)
- Об’єм за Boeing
- 8.9 m³ (316 ft³)
Як використовують LD-6
Контейнер нижнього відсіку повної ширини зі скошеними торцями, виготовлений за кодом ALF. Двері брезентові з вбудованими стропами.
Він займає всю ширину нижнього відсіку широкофюзеляжного літака, тож одне завантаження замінює два модулі половинної ширини. Є версії під навантажувач AWC, а гранична маса 3,175 kg така сама, як в інших контейнерів нижнього відсіку повної ширини.
Типові вантажі
Як влаштований цей тип
- Модуль нижнього відсіку повної ширини зі скошеними торцями.
- Двері брезентові, з вбудованими стропами.
- Версія під навантажувач має префікс AWC.
- Алюмінієвий лист на пресованому алюмінієвому каркасі. Конструкція максимально легка, бо кожен кілограм власної маси займає місце платного вантажу.
- Плоска основа з загартованими крайовими профілями фіксується в замках і роликах літака, тож модуль тримається на місці без окремого кріплення.
- Одна або дві стінки скошені за вигином фюзеляжу, тож модуль заповнює переріз нижнього відсіку, а не лишає порожніх кутів.
- Двері — брезентова завіса з вбудованими утримувальними стропами або шарнірна суцільна панель.
- Версії під навантажувач мають пази, тож їх можна переміщати навантажувачем, а не лише візком і ліфтом.
Чому його обирають оператори
- Він заповнює заокруглений простір нижнього відсіку, який навалочний вантаж залишив би порожнім.
- Увесь модуль завантажують і вивантажують за один раз, що скорочує час обробки рейсу.
- Вантаж зафіксовано в польоті, тож кожне місце не потребує окремого кріплення.
- Авіакомпанії й літаки можуть обмінюватися модулями за системою ідентифікації IATA.
Уточніть це перед бронюванням
- Маса порожнього модуля входить у корисне навантаження, тож важчий модуль за тим самим тарифом везе менше вантажу.
- Вантаж має лишатися в межах контуру. Усе, що виходить за профіль, зачіпає відсік і не приймається під час формування.
- Брезентові двері захищають від негоди, але не є надійним замиканням.