Довідник
Палета PMC/P6P
Три стандартні висоти. Код IATA, тарифний клас, маса, об’єм і сумісні літаки — нижче.
- Код IATA
- Пласка 10-футова палета P6P із сіткою
- Тарифний клас
- Тип 2BG
- Сумісні літаки
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11
- Маса порожнього
- 120 kg (265 lb)
- Об’єм за AS1825
- 11.5 m³ (407 ft³) при 162.6 cm; 17.0 m³ (600 ft³) при 243.8 cm; 21.2 m³ (750 ft³) при 299.7 cm
- Об’єм за Boeing
- 11.7 m³ (415 ft³) при 162.2 cm; 17.0 m³ (600 ft³) при 243.8 cm; 21.2 m³ (750 ft³) при 299.7 cm
Як використовують Палета PMC/P6P
Десятифутова плоска палета P6P. Разом із LD-7 це найпоширеніша палета в авіавантажоперевезеннях, яку використовують у нижніх відсіках і на головних палубах.
Її формують до трьох стандартних висот, і об’єм змінюється відповідно: близько 11.5 m³ за 162.6 cm, 17.0 m³ за 243.8 cm і 21.2 m³ за 299.7 cm. Яка висота підходить, залежить від позиції в літаку, тож під час бронювання висоту треба вказувати разом із типом палети.
Типові вантажі
Як влаштований цей тип
- Універсальна плоска палета для нижніх відсіків і головних палуб.
- Три стандартні висоти, тож висоту треба вказувати разом із типом палети.
- Пласка основа з алюмінієвого листа із загартованими крайовими профілями, що фіксуються в утримувальній системі літака.
- Вантаж формують на основі й утримують сіткою, натягнутою на крайові профілі.
- Контурне формування повторює профіль відсіку. Прямокутне використовує всю висоту головної палуби.
- Версії з крилами мають шарнірні або фіксовані бічні розширення для вантажу, що звисає за основу.
Чому його обирають оператори
- Вона приймає вантаж майже будь-якої форми, бо нічим не огороджена.
- Маса порожнього модуля — найменша серед ULD такої площі, тож більша частка допустимої маси йде на вантаж.
- Порожні палети складають стосом, що знижує вартість їх повернення.
Уточніть це перед бронюванням
- Вантаж відкритий, і сітка — єдине кріплення, тож якість формування визначає, чи дійде вантаж цілим.
- Готовий вантаж має відповідати контуру відсіку, інакше він не вміститься.
- Сітки й крайові профілі зношуються. Обидва перевіряють перед прийманням модуля.