Довідник
Подвійна стійка для авто M-6
Два автомобілі на одній палетній позиції. Код IATA, тарифний клас, маса, об’єм і сумісні літаки — нижче.
- Код IATA
- Пласка 16-футова палета PRA з подвійними стійками для авто VRA
- Префікси коду
- PMA, P4A, P4M і PZA
- Тарифний клас
- Тип 1P
- Сумісні літаки
- 747F, 747 Combi, 777F (лише центральні позиції)
- Макс. маса брутто
- 8,900 kg (19,621 lb); автомобіль на верхній стійці не повинен перевищувати 1,800 kg (3,968 lb)
- Маса порожнього
- 400 kg (882 lb)
- Маса автостелажа
- 130 kg (286 lb) за пару
- Примітка
- Та сама система доступна для довших автомобілів на 20-футовій палеті. Зростає лише маса тари палети — до 500 kg (1,102 lb).
Як використовують Подвійна стійка для авто M-6
Шістнадцятифутова палета головної палуби з точками кріплення автомобільних стелажів, тож два автомобілі їдуть на одній палетній позиції.
Стелажі самі є сертифікованою частиною ULD під кодом VRA, постачаються парами й важать 130 kg. Діють два обмеження: 8,900 kg для завантаженої палети й 1,800 kg для того, що стоїть на верхньому стелажі.
Типові вантажі
Як влаштований цей тип
- Палета головної палуби з точками кріплення автомобільних стелажів.
- Опорні стелажі постачаються парами й самі є сертифікованою частиною ULD під кодом VRA.
- Така сама система є для довших автомобілів на двадцятифутовій палеті. Відрізняється лише маса порожньої палети — 500 kg (1,102 lb).
- Палетна основа головної палуби з точками кріплення стелажів.
- Опорні стелажі йдуть парами, тож другий автомобіль може їхати над першим.
- Фіксатори коліс і точки кріплення розраховані на автомобільні навантаження.
Чому його обирають оператори
- Два автомобілі ділять одну палетну позицію.
- Стелажі самі є сертифікованою частиною ULD, тож кожне відправлення не потребує окремих інженерних розрахунків.
- Та сама система доступна на довшій палетній основі для більших автомобілів.
Уточніть це перед бронюванням
- Автомобіль на верхній стійці має власне обмеження маси, окреме від загальної маси палети.
- Автомобілі треба злити й відключити, щоб виконати вимоги щодо небезпечних вантажів.
- Деякі літаки приймають лише центральне завантаження.