参考资料
M-6双层汽车架
一个托盘位运两辆车。IATA 代码、费率等级、重量、容积和适用机型见下文。
- IATA 代码
- 带双层汽车架的PRA 16英尺平板托盘，代码VRA
- 代码前缀
- PMA、P4A、P4M和PZA
- 运价类别
- 1P型
- 适用机型
- 747F、747 Combi、777F（仅限中央位置装载）
- 最大总重
- 8,900 kg（19,621 lb）；上层车架车辆不得超过1,800 kg（3,968 lb）
- 空重
- 400 kg (882 lb)
- 车架重量
- 每对130 kg（286 lb）
- 备注
- 同一系统也有用于较长车辆的20英尺托盘版本，唯一增加的是托盘自重，为500 kg（1,102 lb）。
M-6双层汽车架 的用途
一种带汽车架安装点的十六英尺主货舱托盘，一个托盘位可运载两辆车。
车架本身是经认证的 ULD 部件，代码为 VRA，成对供应，重 130 kg。有两项限制：装载后托盘总重 8,900 kg，上层车架承重 1,800 kg。
常运货物
该类别的结构
- 带汽车架安装点的主货舱托盘。
- 支撑架成对供应，本身是经认证的 ULD 部件，代码为 VRA。
- 对于较长的车辆，二十英尺托盘也有相同系统，唯一区别是托盘自重为 500 kg（1,102 lb）。
- 带车架安装点的主货舱托盘底板。
- 支撑架成对使用，第二辆车可放在第一辆车上方。
- 车轮约束装置和系留点按车辆载荷设计。
运营方为何选择它
- 两辆车共用一个托盘位。
- 车架本身是经认证的 ULD 部件，因此无需为每票货物单独进行工程设计。
- 同一系统也有更长托盘底板的版本，用于较大的车辆。
订舱前请确认以下事项
- 上层车架上的车辆有单独的重量限制，与托盘总重分开计算。
- 车辆须排空燃油并断开电源，以符合危险品规定。
- 部分机型只接受中间装载。