参考资料
M-2
主货舱集装箱中额定总重最高。IATA 代码、费率等级、重量、容积和适用机型见下文。
- IATA 代码
- AGA 20英尺箱式集装箱
- 代码前缀
- ASE
- 运价类别
- 1型
- 适用机型
- 747F、747 Combi、777F，仅限中央位置装载
- 最大总重
- 11,340 kg (25,000 lb)
- 空重
- 1,000 kg (2,204 lb)
- AS1825容积
- 33.7 m³ (1,190 ft³)
M-2 的用途
按 AGA 代码制造的二十英尺主货舱集装箱，是 ULD 体系中额定重量最高的单元之一。
额定 11,340 kg、容积 33.7 m³，配硬质门，相当于空运版的小型海运集装箱。作为封闭式单元，它与 M-6 和 M-6H 托盘同为 11,340 kg 上限。围护结构使自重达一吨，是所有通用 ULD 中最重的。
常运货物
该类别的结构
- 二十英尺主货舱箱式集装箱。
- 舱门为硬质门。
- 结构比下舱设备更坚固，尺寸适合填满货机或客货混装机的主货舱。
- 顶部轮廓为矩形或异形，取决于集装器在舱面上的位置。
- 舱门为硬质门或带网带的帆布门。底板边轨与主货舱约束系统匹配。
运营方为何选择它
- 单个集装器的总重和容积远高于任何腹舱 ULD。
- 通过主货舱门一次装入，这正是货机过站快的原因。
- 适合原本需要多个下舱集装器的重货或大件货物。
订舱前请确认以下事项
- 仅可装在设有主货舱门的货机和客货混装机上。
- 部分舱位只接受中间装载，限制了集装器的放置位置。
- 装卸需要主货舱装载机，因此并非所有航站都能保障。