Довідник
LD-3 рефрижераторний
Звичайний модуль холодового ланцюга для фармацевтики. Код IATA, тарифний клас, маса, об’єм і сумісні літаки — нижче.
- Код IATA
- Контурний ізотермічний контейнер RKN
- Префікси коду
- RVN
- Тарифний клас
- Тип 8
- Розмір дверей
- 137 x 140 cm (54 x 55 in)
- Сумісні літаки
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11, нижній відсік
- Макс. маса брутто
- 1,588 kg (3,500 lb)
- Маса порожнього
- 210 kg (463 lb)
- Об’єм за AS1825
- 4.5 m³ (159 ft³)
Як використовують LD-3 рефрижераторний
Рефрижераторний LD-3, виготовлений за кодом RKN, з ізольованими стінками й суцільними герметичними дверима. Більшість екземплярів можна переміщати навантажувачем.
Саме в цьому модулі їде більшість авіавантажів із контрольованою температурою, і це звичайний вибір для фармацевтичних відправлень. Ціна — маса: маса порожнього модуля зростає з приблизно 82 kg у сухого LD-3 до 210 kg тут за незмінної граничної маси брутто 1,588 kg, тож корисне навантаження відповідно зменшується.
Типові вантажі
Як влаштований цей тип
- Ізольований модуль нижнього відсіку половинної ширини з одним скошеним торцем.
- Двері суцільні й герметизують ізольований корпус.
- Більшість екземплярів можна переміщати навантажувачем.
- Ізольовані панельні стінки, зазвичай із пінним наповнювачем, встановлено на стандартну основу контейнера.
- Суцільні двері з ущільнювачем замінюють брезентову завісу сухих модулів.
- Активні модулі мають власне охолодження від батареї або бортової мережі. Пасивні утримують температуру завдяки акумульованому холодоагенту.
- Температуру контролюють увесь час. На активному модулі контролер показує задане значення поруч із фактичною температурою.
Чому його обирають оператори
- Він утримує температурний діапазон протягом усього шляху, зокрема на пероні й під час очікування на землі — саме там незахищений холодовий ланцюг зазвичай і рветься.
- Він займає ті самі позиції в літаку й обробляється тим самим обладнанням, що й відповідний сухий модуль.
- Це звичайний вибір для ліків, вакцин і цінних швидкопсувних вантажів, яким стрибок температури завдає непоправної шкоди.
Уточніть це перед бронюванням
- Ізоляція й обладнання забирають частину внутрішнього об’єму порівняно із сухим модулем.
- Маса порожнього модуля значно більша, тож платне корисне навантаження менше.
- Активному модулю на землі потрібні живлення або заряджання, а також попереднє охолодження перед завантаженням.