參考資料
LD-3冷藏櫃
常用的藥品冷鏈集裝器。IATA 程式碼、費率等級、重量、容積和適用機型見下文。
- IATA 程式碼
- RKN弧形冷藏貨櫃
- 程式碼字首
- RVN
- 運價等級
- 8型
- 艙門尺寸
- 137 x 140 cm (54 x 55 in)
- 適用機型
- 747、767、777、787、DC-10、MD-11下貨艙
- 最大總重
- 1,588 kg (3,500 lb)
- 空重
- 210 kg (463 lb)
- AS1825容積
- 4.5 m³ (159 ft³)
LD-3冷藏櫃 的用途
冷藏型 LD-3，按 RKN 程式碼製造，配隔熱箱壁和硬質密封門。大多數可用堆高機搬運。
大多數溫控航空貨物使用這種集裝器，也是藥品運輸的常用選擇。代價是重量：自重從乾貨 LD-3 的約 82 kg 增至 210 kg，而額定總重仍為 1,588 kg，因此可用載重隨之減少。
常運貨物
該類別的結構
- 一端為斜面的半寬隔熱下貨艙集裝器。
- 艙門為硬質，可密封隔熱箱體。
- 大多數可用堆高機搬運。
- 隔熱板壁（通常為泡沫芯）安裝在標準集裝器底板上。
- 以帶密封條的硬質門代替乾貨集裝器使用的帆布簾。
- 主動式集裝器自帶製冷裝置，由電池或飛機電源供電；被動式集裝器依靠蓄冷劑保持溫度。
- 全程監控溫度。主動式集裝器的控制器同時顯示設定溫度和實際溫度。
運營方為何選擇它
- 全程保持溫度區間，包括停機坪作業和地面等待，而這正是無保護冷鏈最容易斷鏈的環節。
- 使用與對應乾貨集裝器相同的飛機艙位和裝卸裝置。
- 是藥品、疫苗和高價值易腐品的常用選擇，這類貨物一旦溫度驟升就會損毀。
訂艙前請確認以下事項
- 與乾貨集裝器相比，隔熱層和製冷裝置都會佔用內部容積。
- 自重高得多，因此計費載重較低。
- 主動式集裝器在地面需要供電或充電，裝貨前還需預冷。