參考資料
M-6
主貨艙用二十英尺棧板。IATA 程式碼、費率等級、重量、容積和適用機型見下文。
- IATA 程式碼
- 附網PGA 20呎平板貨盤
- 程式碼字首
- PGA、PGE、PGF、PSA、PSG、P7E、P7F和P7G
- 運價等級
- 1型
- 適用機型
- 747F, 747 Combi, 777F
- 最大總重
- 11,340 kg (25,000 lb)
- 空重
- 500 kg (1,102 lb)
- AS1825容積
- 33.7 m³ (1,190 ft³)
M-6 的用途
依PGA代碼製造的二十呎主貨艙平板貨盤，打成244 cm高的方形。
額定重量與 M-2 貨櫃相同，為 11,340 kg，但採用帶網罩的敞開式棧板，因此對貨物形狀的限制少得多。組裝容積 33.7 m³。
常運貨物
該類別的結構
- 二十呎主貨艙貨盤，打成244 cm（96 in）高的方形。
- 平鋁板底盤搭配強化邊軌，可鎖入飛機的固定系統。
- 貨物在底板上組裝，用拉緊在邊軌上的網罩固定。
- 異形組裝貼合貨艙輪廓，直邊組裝利用主貨艙全部高度。
- 翼板型號增加了鉸接或固定角度的側向延伸，用於超出底板的貨物。
運營方為何選擇它
- 由於沒有圍護結構，幾乎可承載任何形狀的貨物。
- 在同等佔地面積的 ULD 中自重最輕，因此更多重量額度可用於貨物。
- 空棧板可平疊，降低迴運成本。
訂艙前請確認以下事項
- 貨物敞開，網罩是唯一的約束，因此組裝品質決定貨物能否完好到達。
- 完成打盤的貨物必須符合貨艙輪廓，否則放不進去。
- 網罩和邊軌會磨損，接收前須檢查。