EL

Αναφορά

M-6

Παλέτα είκοσι ποδών για το κύριο κατάστρωμα. Ο κωδικός IATA, η κατηγορία χρέωσης, τα βάρη, ο όγκος και τα συμβατά αεροσκάφη βρίσκονται παρακάτω.

Μονάδα φόρτωσης M-6
Κωδικός IATA
Επίπεδη παλέτα PGA 20 ft με δίχτυ
Προθέματα κωδικού
PGA, PGE, PGF, PSA, PSG, P7E, P7F και P7G
Τιμολογιακή κατηγορία
Τύπος 1
Αεροσκάφη όπου χωρά
747F, 747 Combi, 777F
Μέγ. μικτό βάρος
11,340 kg (25,000 lb)
Απόβαρο
500 kg (1,102 lb)
Όγκος κατά AS1825
33.7 m³ (1,190 ft³)

Πώς χρησιμοποιείται το M-6

Επίπεδη παλέτα κύριου καταστρώματος είκοσι ποδιών, κατασκευασμένη κατά τον κωδικό PGA, με τετραγωνισμένο φορτίο ύψους 244 cm.

Έχει το ίδιο μέγιστο, 11,340 kg, με το κοντέινερ M-2, αλλά είναι ανοιχτή παλέτα με δίχτυ, οπότε το σχήμα του φορτίου περιορίζεται πολύ λιγότερο. Ο όγκος συναρμολόγησης είναι 33.7 m³.

Φορτίο που συνήθως μεταφέρει

  • Μηχανήματα
  • Υπερμεγέθη τεμάχια
  • Πυκνό φορτίο σε παλέτες
  • Φορτία έργων (project cargo)

Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία

  • Παλέτα κύριου καταστρώματος είκοσι ποδιών, με τετραγωνισμένο φορτίο ύψους 244 cm (96 in).
  • Επίπεδη βάση από φύλλο αλουμινίου με σκληρυμένες ράγες στις άκρες που κλειδώνουν στο σύστημα συγκράτησης του αεροσκάφους.
  • Το φορτίο συναρμολογείται στη βάση και συγκρατείται με δίχτυ τεντωμένο στις ράγες των άκρων.
  • Η συναρμολόγηση με περίγραμμα ακολουθεί το προφίλ του αμπαριού. Η συναρμολόγηση με ίσιες πλευρές αξιοποιεί όλο το ύψος του κύριου καταστρώματος.
  • Οι εκδόσεις με πτερύγια προσθέτουν αρθρωτές ή σταθερής γωνίας πλευρικές επεκτάσεις για φορτίο που εξέχει από τη βάση.

Γιατί το επιλέγουν οι φορείς

  • Δέχεται φορτίο σχεδόν κάθε σχήματος, επειδή τίποτα δεν το περικλείει.
  • Το απόβαρο είναι το μικρότερο από κάθε ULD για αυτό το αποτύπωμα, οπότε περισσότερο από το επιτρεπόμενο βάρος πηγαίνει στο φορτίο.
  • Οι άδειες μονάδες στοιβάζονται επίπεδες, κρατώντας χαμηλό το κόστος επιστροφής τους.

Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση

  • Το φορτίο είναι ανοιχτό και το δίχτυ είναι η μόνη συγκράτηση, οπότε η ποιότητα της συναρμολόγησης καθορίζει αν το φορτίο θα φτάσει ακέραιο.
  • Το τελικό φορτίο πρέπει να ταιριάζει με το περίγραμμα του αμπαριού, αλλιώς δεν θα χωρέσει.
  • Τα δίχτυα και οι ράγες άκρων φθείρονται. Και τα δύο ελέγχονται πριν γίνει δεκτή η μονάδα.
Πίσω σε όλες τις μονάδες