Αναφορά
LD-29 ψυγείο
Μονωμένο AAU με συμπαγή θύρα. Ο κωδικός IATA, η κατηγορία χρέωσης, τα βάρη, ο όγκος και τα συμβατά αεροσκάφη βρίσκονται παρακάτω.
- Κωδικός IATA
- Καμπυλωτό ψυχόμενο κοντέινερ RAU σε βάση P1P
- Τιμολογιακή κατηγορία
- Τύπος 5
- Μέγεθος θύρας
- 300 x 152 cm (118 x 60 in)
- Αεροσκάφη όπου χωρά
- 747 κάτω αμπάρι
- Μέγ. μικτό βάρος
- 6,033 kg (13,300 lb)
- Απόβαρο
- 450 kg (992 lb)
- Εσωτερικός όγκος
- 11.1 m³ (392 ft³)
Πώς χρησιμοποιείται το LD-29 ψυγείο
Το LD-29 ψυγείο: καμπυλωτό ψυχόμενο κοντέινερ σε βάση P1P, κατασκευασμένο κατά τον κωδικό RAU.
Είναι η μονωμένη εκδοχή του ξηρού AAU, με συμπαγή θύρα αντί για καραβόπανο. Ο εσωτερικός όγκος είναι 11.1 m³ και το απόβαρο ανεβαίνει στα 450 kg, το βαρύτερο από τα ψυγεία κάτω αμπαριού, με αμετάβλητο μέγιστο μικτό βάρος έξι τόνων.
Φορτίο που συνήθως μεταφέρει
Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία
- Μονωμένη μονάδα κάτω αμπαριού πλήρους πλάτους, κεκλιμένη και στα δύο άκρα, η έκδοση ψυγείου του ξηρού AAU.
- Η θύρα είναι συμπαγής. Η ξηρή έκδοση χρησιμοποιεί καραβόπανο.
- Μονωμένα πάνελ τοιχωμάτων, συνήθως με πυρήνα αφρού, πάνω σε τυπική βάση κοντέινερ.
- Μια συμπαγής θύρα με στεγανοποιητικό παρέμβυσμα αντικαθιστά την κουρτίνα από καραβόπανο των ξηρών μονάδων.
- Οι ενεργές μονάδες έχουν δική τους ψύξη, με μπαταρία ή ρεύμα του αεροσκάφους. Οι παθητικές διατηρούν τη θερμοκρασία με αποθηκευμένο ψυκτικό μέσο.
- Η θερμοκρασία παρακολουθείται συνεχώς. Σε ενεργή μονάδα, ο ελεγκτής δείχνει τη ρύθμιση δίπλα στην πραγματική θερμοκρασία.
Γιατί το επιλέγουν οι φορείς
- Διατηρεί ένα εύρος θερμοκρασίας σε όλο το ταξίδι, μαζί με τον χώρο στάθμευσης και την αναμονή στο έδαφος, όπου συνήθως σπάει μια απροστάτευτη ψυχρή αλυσίδα.
- Χρησιμοποιεί τις ίδιες θέσεις στο αεροσκάφος και τον ίδιο εξοπλισμό χειρισμού με την αντίστοιχη ξηρή μονάδα.
- Είναι η συνήθης επιλογή για φάρμακα, εμβόλια και ευπαθή προϊόντα υψηλής αξίας, όπου μια απότομη άνοδος θερμοκρασίας καταστρέφει το φορτίο.
Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση
- Η μόνωση και ο μηχανολογικός εξοπλισμός καταλαμβάνουν εσωτερικό όγκο σε σύγκριση με την ξηρή μονάδα.
- Το απόβαρο είναι πολύ μεγαλύτερο, οπότε το πληρωμένο ωφέλιμο φορτίο είναι μικρότερο.
- Μια ενεργή μονάδα χρειάζεται ρεύμα ή φόρτιση στο έδαφος, και προψύξη πριν μπει το φορτίο.