Αναφορά
M-1
Ορθογώνιο κοντέινερ για το κύριο κατάστρωμα. Ο κωδικός IATA, η κατηγορία χρέωσης, τα βάρη, ο όγκος και τα συμβατά αεροσκάφη βρίσκονται παρακάτω.
- Κωδικός IATA
- Ορθογώνιο κοντέινερ AMA σε βάση P6P
- Προθέματα κωδικού
- AMF, AMG, AMK, AMP, AQA, AQD και AQ6
- Τιμολογιακή κατηγορία
- Τύπος 2
- Αεροσκάφη όπου χωρά
- 747F, 747 Combi, 777F μόνο σε κεντρική φόρτωση
- Μέγ. μικτό βάρος
- 6,804 kg (15,000 lb)
- Απόβαρο
- 350 kg (772 lb)
- Όγκος κατά AS1825
- 17.6 m³ (623 ft³)
Πώς χρησιμοποιείται το M-1
Κοντέινερ κύριου καταστρώματος κατασκευασμένο κατά τον κωδικό AMA σε βάση P6P, που δίνει ορθογώνια μονάδα για τα κύρια καταστρώματα φορτηγών και Combi αεροσκαφών.
Μέγιστο 6,804 kg με 17.6 m³, πίσω από θύρα από καραβόπανο με ενσωματωμένους ιμάντες διχτυού. Στο 777F φορτώνεται μόνο σε κεντρικές θέσεις.
Φορτίο που συνήθως μεταφέρει
Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία
- Κοντέινερ κύριου καταστρώματος σε βάση P6P, με ορθογώνια διατομή.
- Η θύρα είναι από καραβόπανο, με ενσωματωμένους ιμάντες διχτυού.
- Βαρύτερη διατομή από τον εξοπλισμό κάτω καταστρώματος, διαστασιολογημένη για να γεμίζει το κύριο κατάστρωμα φορτίου ενός φορτηγού ή Combi.
- Το προφίλ είναι ορθογώνιο ή διαμορφωμένο στην κορυφή, ανάλογα με το σημείο του καταστρώματος όπου βρίσκεται η μονάδα.
- Η θύρα είναι συμπαγής ή από καραβόπανο με ιμάντες διχτυού. Οι ράγες της βάσης ταιριάζουν στο σύστημα συγκράτησης του κύριου καταστρώματος.
Γιατί το επιλέγουν οι φορείς
- Το μικτό βάρος και ο όγκος ανά μονάδα είναι πολύ μεγαλύτερα από κάθε ULD κοιλιάς.
- Φορτώνεται από την κύρια θύρα φορτίου με μία ανύψωση, και αυτό κάνει γρήγορη την αναστροφή ενός φορτηγού.
- Ταιριάζει σε πυκνές ή ογκώδεις αποστολές που διαφορετικά θα χρειάζονταν πολλές μονάδες κάτω καταστρώματος.
Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση
- Φορτώνεται μόνο σε φορτηγά και αεροσκάφη Combi που έχουν θύρα φορτίου κύριου καταστρώματος.
- Ορισμένες θέσεις δέχονται μόνο κεντρική φόρτωση, κάτι που περιορίζει πού μπορεί να μπει η μονάδα.
- Ο χειρισμός χρειάζεται φορτωτή κύριου καταστρώματος, οπότε δεν μπορεί κάθε σταθμός να τη δεχθεί.