Αναφορά
Μισή παλέτα PLA
Μισή παλέτα με διαμορφωμένη άκρη. Ο κωδικός IATA, η κατηγορία χρέωσης, τα βάρη, ο όγκος και τα συμβατά αεροσκάφη βρίσκονται παρακάτω.
- Κωδικός IATA
- Μισή παλέτα PLA με δίχτυ
- Προθέματα κωδικού
- PLB, FLA, P9A, P9B, P9P, P9R και P9S
- Τιμολογιακή κατηγορία
- Τύπος 6
- Αεροσκάφη όπου χωρά
- 747, 777, 787 κάτω αμπάρι, 707F, 727F, 737F κύριο κατάστρωμα με καμπυλωτό φορτίο
- Μέγ. μικτό βάρος
- 3,175 kg (6,999 lb)
- Απόβαρο
- 91 kg (200 lb)
- Όγκος κατά AS1825
- 7.1 m³ (250 ft³)
Πώς χρησιμοποιείται το Μισή παλέτα PLA
Καμπυλωτή μισή παλέτα κατασκευασμένη κατά τον κωδικό PLA, για κάτω αμπάρια και κύρια καταστρώματα.
Το περίγραμμα της επιτρέπει να μπαίνει στον καμπύλο χώρο του κάτω αμπαριού. Το κύριο κατάστρωμα ενός στενόσωμου φορτηγού τη δέχεται αν και το ίδιο το φορτίο ακολουθεί το περίγραμμα. Είναι χρήσιμη όταν μια αποστολή δεν γεμίζει μια ολόκληρη θέση παλέτας.
Φορτίο που συνήθως μεταφέρει
Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία
- Μισή παλέτα με περίγραμμα, ώστε να εξυπηρετεί και κάτω αμπάρια και κύρια καταστρώματα.
- Επίπεδη βάση από φύλλο αλουμινίου με σκληρυμένες ράγες στις άκρες που κλειδώνουν στο σύστημα συγκράτησης του αεροσκάφους.
- Το φορτίο συναρμολογείται στη βάση και συγκρατείται με δίχτυ τεντωμένο στις ράγες των άκρων.
- Η συναρμολόγηση με περίγραμμα ακολουθεί το προφίλ του αμπαριού. Η συναρμολόγηση με ίσιες πλευρές αξιοποιεί όλο το ύψος του κύριου καταστρώματος.
- Οι εκδόσεις με πτερύγια προσθέτουν αρθρωτές ή σταθερής γωνίας πλευρικές επεκτάσεις για φορτίο που εξέχει από τη βάση.
Γιατί το επιλέγουν οι φορείς
- Δέχεται φορτίο σχεδόν κάθε σχήματος, επειδή τίποτα δεν το περικλείει.
- Το απόβαρο είναι το μικρότερο από κάθε ULD για αυτό το αποτύπωμα, οπότε περισσότερο από το επιτρεπόμενο βάρος πηγαίνει στο φορτίο.
- Οι άδειες μονάδες στοιβάζονται επίπεδες, κρατώντας χαμηλό το κόστος επιστροφής τους.
Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση
- Το φορτίο είναι ανοιχτό και το δίχτυ είναι η μόνη συγκράτηση, οπότε η ποιότητα της συναρμολόγησης καθορίζει αν το φορτίο θα φτάσει ακέραιο.
- Το τελικό φορτίο πρέπει να ταιριάζει με το περίγραμμα του αμπαριού, αλλιώς δεν θα χωρέσει.
- Τα δίχτυα και οι ράγες άκρων φθείρονται. Και τα δύο ελέγχονται πριν γίνει δεκτή η μονάδα.