Αναφορά
LD-7
Η επίπεδη παλέτα που χρησιμοποιείται στα περισσότερα αεροσκάφη. Ο κωδικός IATA, η κατηγορία χρέωσης, τα βάρη, ο όγκος και τα συμβατά αεροσκάφη βρίσκονται παρακάτω.
- Κωδικός IATA
- Επίπεδη παλέτα P1P με δίχτυ
- Προθέματα κωδικού
- PAA, PAG, PAJ, PAP, PAX, P1A, P1C, P1D και P1G
- Τιμολογιακή κατηγορία
- Τύπος 5
- Αεροσκάφη όπου χωρά
- Όλα τα κάτω αμπάρια και κύρια καταστρώματα αεροσκαφών ευρείας ατράκτου, κύρια καταστρώματα στενής ατράκτου 707F, 727F, 737F, 757F, DC8F, DC9F
- Μέγ. μικτό βάρος
- 4,626 kg (10,198 lb)
- Απόβαρο
- 105 kg (231 lb)
- Όγκος κατά AS1825
- 10.5 m³ (370 ft³)
- Όγκος κατά Boeing
- 10.7 m³ (379 ft³)
Πώς χρησιμοποιείται το LD-7
Η επίπεδη παλέτα γενικής χρήσης: βάση P1P με δίχτυ, η πιο ευέλικτη μονάδα στο σύστημα ULD.
Φορτώνεται σε κάθε κάτω αμπάρι ευρύσωμου και σε κύρια καταστρώματα, καθώς και στα κύρια καταστρώματα στενόσωμων φορτηγών, γι' αυτό έχει τόσο ευρεία χρήση. Το φορτίο συναρμολογείται στη βάση και συγκρατείται με το δίχτυ, οπότε σχεδόν κάθε σχήμα μπορεί να ταξιδέψει αν το τελικό περίγραμμα χωρά στο αμπάρι.
Φορτίο που συνήθως μεταφέρει
Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία
- Επίπεδη παλέτα γενικής χρήσης, αποδεκτή σε κάτω αμπάρια και σε κύρια καταστρώματα.
- Το φορτίο συναρμολογείται στη βάση P1P και συγκρατείται με δίχτυ.
- Επίπεδη βάση από φύλλο αλουμινίου με σκληρυμένες ράγες στις άκρες που κλειδώνουν στο σύστημα συγκράτησης του αεροσκάφους.
- Το φορτίο συναρμολογείται στη βάση και συγκρατείται με δίχτυ τεντωμένο στις ράγες των άκρων.
- Η συναρμολόγηση με περίγραμμα ακολουθεί το προφίλ του αμπαριού. Η συναρμολόγηση με ίσιες πλευρές αξιοποιεί όλο το ύψος του κύριου καταστρώματος.
- Οι εκδόσεις με πτερύγια προσθέτουν αρθρωτές ή σταθερής γωνίας πλευρικές επεκτάσεις για φορτίο που εξέχει από τη βάση.
Γιατί το επιλέγουν οι φορείς
- Δέχεται φορτίο σχεδόν κάθε σχήματος, επειδή τίποτα δεν το περικλείει.
- Το απόβαρο είναι το μικρότερο από κάθε ULD για αυτό το αποτύπωμα, οπότε περισσότερο από το επιτρεπόμενο βάρος πηγαίνει στο φορτίο.
- Οι άδειες μονάδες στοιβάζονται επίπεδες, κρατώντας χαμηλό το κόστος επιστροφής τους.
Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση
- Το φορτίο είναι ανοιχτό και το δίχτυ είναι η μόνη συγκράτηση, οπότε η ποιότητα της συναρμολόγησης καθορίζει αν το φορτίο θα φτάσει ακέραιο.
- Το τελικό φορτίο πρέπει να ταιριάζει με το περίγραμμα του αμπαριού, αλλιώς δεν θα χωρέσει.
- Τα δίχτυα και οι ράγες άκρων φθείρονται. Και τα δύο ελέγχονται πριν γίνει δεκτή η μονάδα.