Αναφορά
LD-9 ψυγείο
Μονωμένο κοντέινερ σε βάση P1P. Ο κωδικός IATA, η κατηγορία χρέωσης, τα βάρη, ο όγκος και τα συμβατά αεροσκάφη βρίσκονται παρακάτω.
- Κωδικός IATA
- Ψυχόμενο κοντέινερ RAP σε βάση P1P
- Τιμολογιακή κατηγορία
- Τύπος 5
- Μέγεθος θύρας
- 216 x 147 cm (85 x 58 in)
- Αεροσκάφη όπου χωρά
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11 κάτω αμπάρι
- Μέγ. μικτό βάρος
- Κάτω αμπάρι 4,626 kg (10,198 lb), κύριο κατάστρωμα 6,000 kg (13,227 lb)
- Απόβαρο
- 400 kg (882 lb)
- Εσωτερικός όγκος
- 9.6 m³ (339 ft³)
Πώς χρησιμοποιείται το LD-9 ψυγείο
Το LD-9 ψυγείο: μονωμένο ψυχόμενο κοντέινερ σε βάση P1P, κατασκευασμένο κατά τον κωδικό RAP με συμπαγή πόρτα.
Έχει τα ίδια δύο μέγιστα μικτά βάρη με το ξηρό LD-9: 4,626 kg στο κάτω αμπάρι και 6,000 kg στο κύριο κατάστρωμα. Ο εσωτερικός όγκος δίνεται 9.6 m³ λαμβάνοντας υπόψη τη μόνωση, έναντι 10.8 m³ για την ξηρή μονάδα.
Φορτίο που συνήθως μεταφέρει
Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία
- Μονωμένο ψυχόμενο κοντέινερ σε βάση P1P.
- Η θύρα είναι συμπαγής, επειδή το μονωμένο κέλυφος χρειάζεται στεγανοποίηση.
- Μονωμένα πάνελ τοιχωμάτων, συνήθως με πυρήνα αφρού, πάνω σε τυπική βάση κοντέινερ.
- Μια συμπαγής θύρα με στεγανοποιητικό παρέμβυσμα αντικαθιστά την κουρτίνα από καραβόπανο των ξηρών μονάδων.
- Οι ενεργές μονάδες έχουν δική τους ψύξη, με μπαταρία ή ρεύμα του αεροσκάφους. Οι παθητικές διατηρούν τη θερμοκρασία με αποθηκευμένο ψυκτικό μέσο.
- Η θερμοκρασία παρακολουθείται συνεχώς. Σε ενεργή μονάδα, ο ελεγκτής δείχνει τη ρύθμιση δίπλα στην πραγματική θερμοκρασία.
Γιατί το επιλέγουν οι φορείς
- Διατηρεί ένα εύρος θερμοκρασίας σε όλο το ταξίδι, μαζί με τον χώρο στάθμευσης και την αναμονή στο έδαφος, όπου συνήθως σπάει μια απροστάτευτη ψυχρή αλυσίδα.
- Χρησιμοποιεί τις ίδιες θέσεις στο αεροσκάφος και τον ίδιο εξοπλισμό χειρισμού με την αντίστοιχη ξηρή μονάδα.
- Είναι η συνήθης επιλογή για φάρμακα, εμβόλια και ευπαθή προϊόντα υψηλής αξίας, όπου μια απότομη άνοδος θερμοκρασίας καταστρέφει το φορτίο.
Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση
- Η μόνωση και ο μηχανολογικός εξοπλισμός καταλαμβάνουν εσωτερικό όγκο σε σύγκριση με την ξηρή μονάδα.
- Το απόβαρο είναι πολύ μεγαλύτερο, οπότε το πληρωμένο ωφέλιμο φορτίο είναι μικρότερο.
- Μια ενεργή μονάδα χρειάζεται ρεύμα ή φόρτιση στο έδαφος, και προψύξη πριν μπει το φορτίο.