Αναφορά
LD-11
Κεντρική κολόνα που ανοίγει. Ο κωδικός IATA, η κατηγορία χρέωσης, τα βάρη, ο όγκος και τα συμβατά αεροσκάφη βρίσκονται παρακάτω.
- Κωδικός IATA
- Ορθογώνιο κοντέινερ ALP
- Προθέματα κωδικού
- ALD, AW2, AWB, AWD, AWZ, DLP, DWB και MWB. Έκδοση ψυγείο: RWB, RWD και RWZ
- Τιμολογιακή κατηγορία
- Τύπος 6
- Μέγεθος θύρας
- 305 x 155 cm (120 x 61 in)
- Αεροσκάφη όπου χωρά
- 747, 777, 787, DC-10, MD-11 κάτω αμπάρι
- Μέγ. μικτό βάρος
- 3,176 kg (7,002 lb)
- Απόβαρο
- 185 kg (408 lb)
- Όγκος κατά AS1825
- 7.4 m³ (262 ft³)
- Όγκος κατά Boeing
- 7.2 m³ (256 ft³)
Πώς χρησιμοποιείται το LD-11
Κοντέινερ κάτω αμπαριού πλήρους πλάτους κατά τον ορθογώνιο κωδικό ALP, με θύρα από καραβόπανο και κεντρική κολόνα που ανοίγει για να μην εμποδίζει τη φόρτωση.
Αυτή η κολόνα που ανοίγει είναι το διακριτικό του: όλο το πλάτος είναι ανοιχτό κατά τη συναρμολόγηση και μετά η κολόνα κλειδώνει ξανά για να φέρει τη δομή κατά την πτήση. Μια έκδοση ψυγείου χρησιμοποιεί τα προθέματα RWB, RWD και RWZ και συμπαγή θύρα.
Φορτίο που συνήθως μεταφέρει
Πώς είναι διαμορφωμένη αυτή η κατηγορία
- Μονάδα κάτω αμπαριού πλήρους πλάτους με ορθογώνια διατομή.
- Η θύρα είναι από καραβόπανο, και η κεντρική κολόνα ανοίγει ώστε όλο το πλάτος να είναι ανοιχτό κατά τη φόρτωση.
- Η έκδοση ψυγείου έχει συμπαγή θύρα και χρησιμοποιεί τα προθέματα RWB, RWD και RWZ.
- Φύλλο αλουμινίου σε πλαίσιο από διέλαση αλουμινίου. Η δομή μένει όσο πιο ελαφριά γίνεται, επειδή κάθε κιλό απόβαρου παίρνει τη θέση πληρωμένου φορτίου.
- Μια επίπεδη βάση με σκληρυμένες ράγες άκρων κλειδώνει στο σύστημα ασφάλισης και κυλίνδρων του αεροσκάφους, ώστε η μονάδα να μένει σταθερή χωρίς ξεχωριστή πρόσδεση.
- Μία ή δύο πλευρές είναι κεκλιμένες ώστε να ακολουθούν την καμπύλη της ατράκτου, γεμίζοντας τη διατομή της κοιλιάς χωρίς κενές γωνίες.
- Η θύρα είναι είτε κουρτίνα από καραβόπανο με ενσωματωμένους ιμάντες συγκράτησης είτε αρθρωτό συμπαγές πάνελ.
- Οι εκδόσεις για περονοφόρο έχουν υποδοχές ώστε να τις μετακινεί περονοφόρο, καθώς και καρότσι και φορτωτής.
Γιατί το επιλέγουν οι φορείς
- Γεμίζει τον καμπύλο χώρο της κοιλιάς που το χύμα φορτίο θα άφηνε κενό.
- Ολόκληρη η μονάδα φορτώνεται και εκφορτώνεται με μία ανύψωση, κρατώντας σύντομη την αναστροφή.
- Το φορτίο συγκρατείται κατά την πτήση, οπότε κάθε τεμάχιο δεν χρειάζεται δική του πρόσδεση.
- Αεροπορικές και αεροσκάφη μπορούν να ανταλλάσσουν τη μονάδα μέσω του συστήματος αναγνώρισης της IATA.
Ξεκαθαρίστε αυτά τα σημεία πριν κάνετε κράτηση
- Το απόβαρο αφαιρείται από το ωφέλιμο φορτίο, οπότε μια βαρύτερη μονάδα μεταφέρει λιγότερο φορτίο για την ίδια χρέωση.
- Το φορτίο πρέπει να μένει μέσα στο περίγραμμα. Ό,τι ξεπερνά το προφίλ εμποδίζει στο αμπάρι και απορρίπτεται κατά τη συναρμολόγηση.
- Η θύρα από καραβόπανο κρατά έξω τον καιρό. Δεν είναι ασφαλές κλείσιμο.