Referencia
M-1
Contenedor rectangular para la cubierta principal. Abajo tienes el código IATA, la clase de tarifa, los pesos, el volumen y los aviones compatibles.
- Código IATA
- Contenedor rectangular AMA sobre base P6P
- Prefijos de código
- AMF, AMG, AMK, AMP, AQA, AQD y AQ6
- Clase tarifaria
- Tipo 2
- Aviones compatibles
- 747F, 747 Combi, 777F solo carga en posición central
- Peso bruto máx.
- 6,804 kg (15,000 lb)
- Peso en vacío
- 350 kg (772 lb)
- Volumen AS1825
- 17.6 m³ (623 ft³)
Cómo se usa el M-1
Contenedor para cubierta principal fabricado según el código AMA sobre base P6P: una unidad rectangular para las cubiertas principales de cargueros y aviones Combi.
Homologado para 6,804 kg con 17.6 m³, tras una puerta de lona con cinchas de red integradas. En el 777F solo puede cargarse en posiciones centrales.
Carga que suele llevar
Cómo está construida esta familia
- Un contenedor de cubierta principal sobre base P6P, de sección rectangular.
- La puerta es de lona, con cinchas de red integradas.
- Una construcción más robusta que la de los equipos de bodega inferior, dimensionada para llenar la cubierta principal de un carguero o un Combi.
- El perfil es rectangular o curvado en la parte superior, según dónde vaya la unidad en la cubierta.
- La puerta es rígida o de lona con cinchas de red. Los perfiles de la base encajan en el sistema de retención de la cubierta principal.
Por qué lo eligen los operadores
- El peso bruto y el volumen por unidad son muy superiores a los de cualquier ULD de bodega inferior.
- Entra por la puerta de carga principal en una sola maniobra, y eso es lo que agiliza la escala de un carguero.
- Encaja con envíos densos o voluminosos que, de otro modo, necesitarían varias unidades de bodega inferior.
Aclara estos puntos antes de reservar
- Solo se carga en cargueros y aviones Combi con puerta de carga en la cubierta principal.
- Algunas posiciones solo admiten carga centrada, lo que limita dónde puede ir la unidad.
- Su manipulación necesita un elevador de cubierta principal, así que no todas las escalas pueden atenderla.