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Referencia

Box HMA

Boxes para caballos sobre base P6P, según la norma IATA. Abajo tienes el código IATA, la clase de tarifa, los pesos, el volumen y los aviones compatibles.

Unidad de carga Box HMA
Clase tarifaria
Tipo 2
Aviones compatibles
Cubierta principal 747F, 767F, 777F, DC-10F, MD-11F
Peso bruto máx.
3,500 kg (7,716 lb)
Peso en vacío
1,310 kg (2,888 lb)
Volumen AS1825
18.4 m³ (653 ft³)

Cómo se usa el Box HMA

Una base de palé P6P con boxes para caballos según la IATA, que forma un establo de viaje en la cubierta principal de un carguero. Existe con techo de lona o rígido, y en versiones modificadas con distintas posiciones de box.

Transportar caballos por avión es un negocio especializado y consolidado: los purasangres vuelan con regularidad a subastas y carreras, y esta es la unidad estándar para ello. Los boxes suponen la mayor parte de sus 1,310 kg de tara, por eso la carga útil es modesta para el tamaño de la unidad.

Carga que suele llevar

  • Caballos
  • Caballos de pura sangre

Cómo está construida esta familia

  • Una base de palé P6P con boxes para caballos IATA fijados a ella.
  • Disponible con techo de lona o rígido.
  • Las versiones modificadas añaden un sitio para que un acompañante viaje con los animales.
  • Una base de palé estándar con boxes o corrales IATA montados y fijados.
  • Los pisos se dividen en configuraciones de uno, dos o tres niveles, según el animal que se transporte.
  • Paneles de ventilación, con techo de lona o rígido.
  • Suelo absorbente y contención de residuos.

Por qué lo eligen los operadores

  • Se fabrica según la Reglamentación de Animales Vivos de la IATA, así que la propia unidad cubre buena parte del cumplimiento normativo.
  • Los pisos adicionales aprovechan la altura de la cubierta principal para animales más pequeños.
  • Los boxes pueden reorganizarse para distintas especies y tamaños de envío.

Aclara estos puntos antes de reservar

  • Los animales vivos requieren acuerdo previo con la aerolínea, documentación veterinaria y acceso para un cuidador en vuelo.
  • La tara es alta en relación con la carga útil transportada.
  • Solo se carga en la cubierta principal de cargueros.
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