Référence
Demi-palette PNA
Demi-palette à côtés droits pour la soute du 767. Code IATA, classe tarifaire, poids, volume et compatibilité avion ci-dessous.
- Code IATA
- Demi-palette PNA pour 767 avec filet
- Préfixes de code
- PQP, FQF et PPC
- Classe tarifaire
- Type 8
- Avions compatibles
- Soute inférieure des 767, 787
- Masse brute max.
- 2,449 kg (5,399 lb)
- Poids à vide
- 83 kg (183 lb)
- Volume AS1825
- 5.5 m³ (194 ft³)
Utilisation du Demi-palette PNA
Une demi-palette à côtés droits pour la soute inférieure du 767, au code PNA.
Deux unités tiennent dans la largeur de la soute des 767 et 787, là où une palette pleine largeur ne passe pas. Avec 83 kg, c'est l'une des ULD les plus légères en service, ce qui laisse davantage de masse pour la marchandise.
Marchandises habituelles
Organisation de cette famille
- Une demi-palette à côtés droits, dimensionnée pour la soute inférieure du 767.
- Une base plate en tôle d'aluminium avec des rails de bordure durcis qui se verrouillent dans le système de retenue de l'avion.
- La marchandise est montée sur la base et tenue par un filet tendu sur les rails de bord.
- Un montage profilé suit le contour de la soute. Un montage à angle droit utilise toute la hauteur du pont principal.
- Les versions à ailes ajoutent des extensions latérales articulées ou à angle fixe pour la marchandise qui dépasse de la base.
Pourquoi les opérateurs le choisissent
- Elle accepte une marchandise de presque toute forme, puisque rien ne l'enferme.
- Sa tare est la plus faible de toutes les ULD pour cette surface : une plus grande part de la masse va à la marchandise.
- Les unités vides s'empilent à plat, ce qui limite le coût de leur retour.
Points à régler avant de réserver
- La marchandise est à découvert et le filet est la seule retenue : la qualité du montage décide si la charge arrive intacte.
- Le chargement fini doit correspondre au profil de la soute, sinon il n'entre pas.
- Filets et rails de bord s'usent. Les deux sont contrôlés avant l'acceptation de l'unité.