참고 자료
PNA 하프 팔레트
767 동체 하부용 직각형 하프 팔레트. IATA 코드, 운임 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종은 아래에서 확인하세요.
- IATA 코드
- 네트를 갖춘 PNA 767 하프 팔레트
- 접두 코드
- PQP, FQF 및 PPC
- 운임 등급
- 타입 8
- 탑재 가능 기종
- 767, 787 하부 화물칸
- 최대 총중량
- 2,449 kg (5,399 lb)
- 자중
- 83 kg (183 lb)
- AS1825 기준 용적
- 5.5 m³ (194 ft³)
PNA 하프 팔레트 활용 방식
PNA 코드로 제작된, 767 하부 화물칸용 직각 측면 하프 팔레트입니다.
풀 폭 팔레트가 들어가지 않는 767과 787 동체 하부에 폭 방향으로 두 개가 들어갑니다. 83 kg으로 현재 운용 중인 ULD 중 가장 가벼운 편이어서, 허용 중량의 더 많은 부분을 화물에 할당할 수 있습니다.
주로 싣는 화물
이 계열의 구성
- 767 하부 화물칸에 맞춘 직각 측면 하프 팔레트입니다.
- 항공기 고정 시스템에 결합되는 강화 가장자리 레일을 갖춘 평평한 알루미늄 판재 베이스입니다.
- 화물을 베이스 위에 쌓고 가장자리 레일에 건 네트로 고정합니다.
- 윤곽형 적재는 화물칸 단면을 따르고, 직각형 적재는 메인 데크 높이를 최대한 활용합니다.
- 날개형은 베이스 밖으로 돌출되는 화물을 위해 경첩식 또는 고정 각도의 측면 확장부를 추가합니다.
운영사가 선택하는 이유
- 둘러싸는 구조가 없어 거의 모든 형태의 화물을 실을 수 있습니다.
- 같은 면적의 ULD 중 자체 중량이 가장 가벼워, 허용 중량의 더 많은 부분을 화물에 쓸 수 있습니다.
- 빈 유닛은 평평하게 쌓을 수 있어 회송 비용이 줄어듭니다.
예약 전에 확인할 사항
- 화물이 노출되어 있고 네트만으로 고정하므로, 빌드업 품질에 따라 화물이 온전히 도착하는지가 결정됩니다.
- 완성된 적재 화물이 화물칸 윤곽에 맞아야 하며, 그렇지 않으면 탑재할 수 없습니다.
- 네트와 가장자리 레일은 마모되므로 유닛 인수 전에 둘 다 점검합니다.