참고 자료
LD-9 리퍼
P1P 베이스 위에 제작된 단열 컨테이너. IATA 코드, 운임 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종은 아래에서 확인하세요.
- IATA 코드
- P1P 베이스 위의 RAP 쿨 컨테이너
- 운임 등급
- 타입 5
- 도어 크기
- 216 x 147 cm (85 x 58 in)
- 탑재 가능 기종
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11 하부 화물칸
- 최대 총중량
- 하부 화물칸 4,626 kg (10,198 lb), 메인 데크 6,000 kg (13,227 lb)
- 자중
- 400 kg (882 lb)
- 내부 용적
- 9.6 m³ (339 ft³)
LD-9 리퍼 활용 방식
냉장형 LD-9로, RAP 코드에 따라 P1P 베이스 위에 솔리드 도어를 갖춰 제작된 단열 쿨 컨테이너입니다.
일반 LD-9와 같은 두 가지 최대 총중량, 즉 하부 화물칸 4,626 kg과 메인 데크 6,000 kg이 적용됩니다. 단열재를 감안한 내부 용적은 9.6 m³로, 일반 유닛의 10.8 m³보다 작습니다.
주로 싣는 화물
이 계열의 구성
- P1P 베이스 위의 단열 쿨 컨테이너입니다.
- 단열 셸을 밀폐해야 하므로 도어는 솔리드입니다.
- 보통 폼 코어로 된 단열 패널 벽체가 표준 컨테이너 베이스 위에 설치됩니다.
- 일반 유닛의 캔버스 커튼 대신 밀봉 개스킷이 달린 솔리드 도어를 사용합니다.
- 액티브 유닛은 배터리 또는 항공기 전원으로 작동하는 자체 냉각 장치를 갖추고 있습니다. 패시브 유닛은 축냉제로 온도를 유지합니다.
- 운송 내내 온도를 모니터링합니다. 액티브 유닛의 컨트롤러에는 설정 온도와 실제 온도가 함께 표시됩니다.
운영사가 선택하는 이유
- 램프 구간과 지상 대기 시간을 포함한 전 운송 구간에서 온도 범위를 유지합니다. 보호되지 않은 콜드체인은 대개 바로 이 구간에서 무너집니다.
- 대응하는 일반 유닛과 같은 항공기 탑재 위치와 같은 조업 장비를 사용합니다.
- 온도가 잠깐만 올라가도 화물이 손상되는 의약품, 백신, 고가 신선 화물에 주로 사용됩니다.
예약 전에 확인할 사항
- 일반 유닛에 비해 단열재와 냉각 장치가 내부 용적을 차지합니다.
- 자체 중량이 훨씬 무거워 유상 적재 중량이 줄어듭니다.
- 액티브 유닛은 지상에서 전원 공급이나 충전이 필요하고, 화물을 넣기 전에 예냉해야 합니다.