참고 자료
M-2
메인 데크 박스 중 최고 총중량 등급. IATA 코드, 운임 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종은 아래에서 확인하세요.
- IATA 코드
- AGA 20-ft 박스 컨테이너
- 접두 코드
- ASE
- 운임 등급
- 타입 1
- 탑재 가능 기종
- 747F, 747 콤비, 777F 중앙 적재 전용
- 최대 총중량
- 11,340 kg (25,000 lb)
- 자중
- 1,000 kg (2,204 lb)
- AS1825 기준 용적
- 33.7 m³ (1,190 ft³)
M-2 활용 방식
AGA 코드로 제작된 20피트 메인 데크 박스로, ULD 체계에서 가장 등급이 높은 유닛 중 하나입니다.
솔리드 도어 안쪽에 11,340 kg, 33.7 m³를 적재할 수 있어 항공용 소형 해상 컨테이너처럼 기능합니다. 11,340 kg 상한은 M-6 및 M-6H 팔레트와 같지만 밀폐형 유닛입니다. 대신 밀폐 구조로 인해 자체 중량이 1톤에 달해 범용 ULD 중 가장 무겁습니다.
주로 싣는 화물
이 계열의 구성
- 20피트 메인 데크 박스 컨테이너입니다.
- 도어는 솔리드입니다.
- 하부 데크 장비보다 단면이 크며, 화물기 또는 콤비기의 메인 화물 데크를 채우도록 설계되었습니다.
- 데크 내 탑재 위치에 따라 단면이 직사각형이거나 상부가 윤곽형입니다.
- 도어는 솔리드 또는 네트 스트랩이 달린 캔버스입니다. 베이스 레일은 메인 데크 고정 시스템에 맞춰져 있습니다.
운영사가 선택하는 이유
- 유닛당 총중량과 용적이 어떤 동체 하부용 ULD보다 훨씬 큽니다.
- 메인 화물 도어를 통해 한 번에 탑재하므로 화물기의 지상 조업 시간이 단축됩니다.
- 하부 데크 유닛 여러 개가 필요할 고밀도 화물이나 부피가 큰 화물에 적합합니다.
예약 전에 확인할 사항
- 메인 데크 화물 도어가 있는 화물기와 콤비기에만 탑재할 수 있습니다.
- 일부 위치는 중앙 적재만 허용되어 유닛을 배치할 수 있는 곳이 제한됩니다.
- 메인 데크용 로더가 필요하므로 모든 공항에서 취급할 수 있는 것은 아닙니다.