ข้อมูลอ้างอิง
M-2
พิกัดน้ำหนักรวมสูงสุดในบรรดาตู้ชั้นหลัก รหัส IATA ระดับอัตราค่าขนส่ง น้ำหนัก ปริมาตร และเครื่องบินที่รองรับแสดงอยู่ด้านล่าง
- รหัส IATA
- ตู้ทึบ AGA ขนาด 20-ft
- รหัสนำหน้า
- ASE
- ระดับอัตราค่าขนส่ง
- ประเภท 1
- เครื่องบินที่รองรับ
- 747F, 747 Combi, 777F เฉพาะตำแหน่งกลางเท่านั้น
- น้ำหนักรวมสูงสุด
- 11,340 kg (25,000 lb)
- น้ำหนักเปล่า
- 1,000 kg (2,204 lb)
- ปริมาตรตาม AS1825
- 33.7 m³ (1,190 ft³)
การใช้งาน M-2
ตู้ชั้นหลักขนาดยี่สิบฟุต ผลิตตามรหัส AGA และเป็นหนึ่งในหน่วยที่มีพิกัดสูงที่สุดในระบบ ULD
ด้วยพิกัด 11,340 kg และปริมาตร 33.7 m³ พร้อมประตูทึบ จึงทำหน้าที่เหมือนตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็กสำหรับการขนส่งทางอากาศ มีเพดานน้ำหนัก 11,340 kg เท่ากับพาเลท M-6 และ M-6H แต่เป็นตู้แบบปิด โครงปิดล้อมทำให้น้ำหนักเปล่าถึงหนึ่งตัน ซึ่งสูงที่สุดในบรรดา ULD อเนกประสงค์
สินค้าที่มักบรรทุก
การจัดกลุ่มของตระกูลนี้
- ตู้ชั้นหลักขนาดยี่สิบฟุต
- ประตูเป็นแบบทึบ
- หน้าตัดใหญ่กว่าอุปกรณ์ชั้นล่าง มีขนาดสำหรับเติมเต็มชั้นสินค้าหลักของเครื่องบินขนส่งสินค้าหรือเครื่องบิน Combi
- โปรไฟล์เป็นทรงสี่เหลี่ยมหรือมีส่วนบนทรงโค้ง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ตู้วางบนชั้น
- ประตูเป็นแบบทึบหรือผ้าใบพร้อมสายรัดแบบตาข่าย รางฐานเข้ากับระบบยึดของชั้นหลัก
เหตุผลที่ผู้ประกอบการเลือกใช้
- น้ำหนักรวมและปริมาตรต่อหน่วยสูงกว่า ULD ใต้ท้องเครื่องทุกแบบมาก
- บรรจุผ่านประตูสินค้าหลักในการยกครั้งเดียว ทำให้การเตรียมเครื่องบินขนส่งสินค้ารวดเร็ว
- เหมาะกับสินค้าหนาแน่นหรือเทอะทะที่มิฉะนั้นจะต้องใช้หน่วยชั้นล่างหลายหน่วย
ประเด็นที่ควรตกลงให้ชัดก่อนจอง
- บรรจุได้เฉพาะเครื่องบินขนส่งสินค้าและเครื่องบิน Combi ที่มีประตูสินค้าชั้นหลักเท่านั้น
- บางตำแหน่งรับการบรรจุเฉพาะตำแหน่งกลาง ซึ่งจำกัดตำแหน่งที่ตู้วางได้
- การขนถ่ายต้องใช้เครื่องลำเลียงชั้นหลัก จึงไม่ใช่ทุกสถานีที่รองรับได้